[實用新型]一種汽車管路焊接固定裝置

有效

• 申請號: 202022685729.0
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213672666U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 徐國譽
• 申請（專利權）人: 徐國譽
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K37/04;B23K37/00;B23K101/06
• 代理公司: 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 安娜

1.一種汽車管路焊接固定裝置，包括臺架(1)，其特征在于，所述臺架(1)的內部安裝有旋轉結構以及限位結構；

所述旋轉結構包括：主動轉軸(2)、主動斜齒輪(3)、三個轉動桿(4)、從動斜齒輪(5)、三個轉動軸(6)、旋轉電機(7)以及旋轉部；

所述主動轉軸(2)的兩端分別通過軸承座以及軸承安置于臺架(1)的內部，所述主動斜齒輪(3)連接于主動轉軸(2)上，三個所述轉動桿(4)的兩端分別通過軸承嵌裝于臺架(1)的內部，三個所述轉動桿(4)通過皮帶以及皮帶輪相互連接，所述從動斜齒輪(5)套裝于三個所述轉動桿(4)的其中一個轉動桿(4)上，兩個所述轉動軸(6)的兩端通過軸承活動安置于臺架(1)的內部且分別位于三個轉動桿(4)的其中兩個轉動桿(4)的正上方，所述旋轉電機(7)連接于主動轉軸(2)的一端，所述旋轉部分別套裝于三個所述轉動桿(4)上以及兩個所述轉動軸(6)上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車管路焊接固定裝置，其特征在于，所述限位結構包括：兩個支撐架(8)、兩個旋轉軸(9)、兩個旋轉套筒(10)、兩個螺旋桿(11)、兩個限位座(12)、限位部以及控制部；

兩個所述支撐架(8)分別固定于臺架(1)的上端，兩個所述旋轉軸(9)的下端分別通過軸承安置于兩個所述支撐架(8)的中間部位，兩個所述旋轉套筒(10)分別可旋轉的嵌裝于兩個所述支撐架(8)的兩端，兩個所述螺旋桿(11)分別螺接于兩個所述旋轉套筒(10)的內部，兩個所述限位座(12)分別固定于兩個所述螺旋桿(11)的下端且兩端通過滑道活動安置于支撐架(8)的兩端，所述限位部分別安置于兩個所述限位座(12)上，所述控制部分別安置于旋轉軸(9)上以及兩個所述旋轉套筒(10)上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車管路焊接固定裝置，其特征在于，所述旋轉部包括：若干個第一齒輪(13)、若干個第二齒輪(14)以及若干個滑輪(15)；

若干個所述第一齒輪(13)分別套裝于三個轉動桿(4)的其中兩個轉動桿(4)上，若干個所述第二齒輪(14)分別套裝于兩個所述轉動軸(6)上，若干個所述滑輪(15)分別活動嵌裝于臺架(1)的兩端以及套裝于兩個所述轉動軸(6)上。

4.根據權利要求2所述的一種汽車管路焊接固定裝置，其特征在于，所述限位部包括：若干個鉸座(16)以及若干個滾輪(17)；

若干個所述鉸座(16)分別固定于兩個所述限位座(12)的下端，若干個所述滾輪(17)分別活動安置于若干個所述鉸座(16)上。

5.根據權利要求2所述的一種汽車管路焊接固定裝置，其特征在于，所述控制部包括：兩個齒條(18)、第三齒輪(19)、鏈條(20)以及十字手輪(21)；

兩個所述齒條(18)分別開設于旋轉套筒(10)的上端，所述第三齒輪(19)套裝于旋轉軸(9)上，所述鏈條(20)分別套裝于第三齒輪(19)以及兩個所述齒條(18)上，所述十字手輪(21)套裝于旋轉軸(9)的外側。

6.根據權利要求2所述的一種汽車管路焊接固定裝置，其特征在于，兩個所述旋轉套筒(10)的內部開設有與螺旋桿(11)相互匹配的螺紋。