[實用新型]一種汽車鈑金件斜孔沖切模具

有效

• 申請號: 202022685301.6
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213915697U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 丁云鵬;任玉華
• 申請（專利權）人: 昆山市躍馬模具制造有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/26;B21D43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車鈑金件斜孔沖切模具，包括上固定板(11)、下固定板(12)和下定位板(13)，所述下定位板(13)連接在下固定板(12)上，所述上固定板(11)的下方連接有連接板(14)，連接板(14)位于下定位板(13)的上方；所述連接板(14)下方連接有多個直沖頭(15)；其特征在于：所述連接板(14)通過多個等高螺絲(2)連接有壓料板(3)，其中等高螺絲(2)的大頭端依次可滑動穿過連接板(14)，位于上連接板(14)上方，等高螺絲(2)的小頭端與壓料板(3)固定連接；所述壓料板(3)上設有與直沖頭(15)對應設置的讓位直孔(31)；所述連接板(14)和壓料板(3)之間連接有斜孔沖切模塊。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件斜孔沖切模具，其特征在于：所述斜孔沖切模塊包括連接座(4)、下壓塊(5)、斜滑塊(6)和斜沖頭(7)；所述連接座(4)固定連接在壓料板(3)上，連接座(4)內設有相互連通的直滑孔(41)和斜滑孔(42)，直滑孔(41)與連接座(4)的頂面連通，斜滑孔(42)與連接座(4)的底面連通；所述下壓塊(5)一端連接在上固定板(11)上，另一端可滑動連接在直滑孔(41)內；所述斜滑塊(6)可滑動連接在斜滑孔(42)內；所述斜沖頭(7)一端連接在斜滑塊(6)上，另一端可滑動穿過壓料板(3)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車鈑金件斜孔沖切模具，其特征在于：所述斜滑塊(6)的頂面連接有拉動螺絲(8)的小頭端，拉動螺絲(8)的大頭端可滑動穿過連接座(4)和上固定板(11)且拉動螺絲(8)的大頭端位于上固定板(11)的上方；所述拉動螺絲(8)上套設有第一復位彈簧81，且第一復位彈簧81位于拉動螺絲(8)的大頭端和上固定板(11)之間；所述斜沖頭(7)上套設有第二復位彈簧(9)且第二復位彈簧(9)位于斜滑塊(6)和壓料板(3)之間。

4.根據權利要求3所述的一種汽車鈑金件斜孔沖切模具，其特征在于：所述下壓塊(5)的截面為U形，拉動螺絲(8)的一端穿過下壓塊(5)的中間孔與斜滑塊(6)連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車鈑金件斜孔沖切模具，其特征在于：所述下固定板(12)和下定位板(13)上設有有與直沖頭(15)和斜沖頭(7)對應設置的落廢孔，所述下固定板(12)下面連接有與落廢孔相對應設置的導廢板(10)。