[實用新型]一種汽車A柱的加強結構

有效

• 申請號: 202022681566.9
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213619975U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 馬驍;付鵬程;邢偉建
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車河南有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60R13/07
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 李慧敏

1.一種汽車A柱的加強結構，包括主體(1)，其特征在于：所述主體(1)的頂部開設有進水口(2)，所述主體(1)的內部上方開設有積水槽(3)，所述積水槽(3)的一側開設有排水口(4)，所述積水槽(3)的下方開設有緩沖槽(5)，所述緩沖槽(5)的內底壁固定安裝有第一彈簧(6)，所述主體(1)的底部固定安裝有支撐架(7)，所述支撐架(7)的一側固定安裝有固定架(8)，所述固定架(8)的內部開設有凹槽(9)，所述凹槽(9)的內側壁固定安裝有第二彈簧(10)，所述固定架(8)的一側固定安裝有支撐板(11)，所述支撐板(11)的一側螺紋連接有螺栓(12)，所述支撐架(7)的下方固定安裝有定位裝置(13)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車A柱的加強結構，其特征在于：所述主體(1)的數量為兩個，兩個所述主體(1)分別固定安裝在固定架(8)的兩端，所述主體(1)的材質為高強度鋼材，所述主體(1)的形狀為曲面形狀。

3.根據權利要求1所述的一種汽車A柱的加強結構，其特征在于：所述進水口(2)的數量為若干個，若干個所述進水口(2)均勻分布在主體(1)的頂部，所述排水口(4)開設在主體(1)的一側。

4.根據權利要求1所述的一種汽車A柱的加強結構，其特征在于：所述第一彈簧(6)的數量為若干個，若干個所述第一彈簧(6)均勻分布在緩沖槽(5)的內部，所述緩沖槽(5)的尺寸與積水槽(3)的尺寸相適配。

5.根據權利要求1所述的一種汽車A柱的加強結構，其特征在于：所述定位裝置(13)包括固定塊(1301)和定位板(1302)，所述固定塊(1301)的頂部固定安裝在支撐架(7)的底部，所述固定塊(1301)的兩側均開設有滑槽(14)，所述滑槽(14)的內部滑動連接有定位板(1302)，所述定位板(1302)的一側螺紋連接有螺釘(15)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車A柱的加強結構，其特征在于：所述定位裝置(13)的數量為兩個，兩個所述定位裝置(13)分別固定安裝在主體(1)的底部，所述螺釘(15)的數量為若干個，若干個所述螺釘(15)均勻分布在定位板(1302)的兩側。