[實用新型]用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022674517.2
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213743902U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王書成
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城長松機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F28D21/00;B05D3/02;B05D3/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 郭建軍

本實用新型涉及余熱回收技術(shù)領(lǐng)域，且公開了用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的頂部連通設(shè)有第一進(jìn)氣管，第一進(jìn)氣管的上方設(shè)有第二進(jìn)氣管，第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管均通過第一法蘭共同連接有抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)包括轉(zhuǎn)軸、風(fēng)扇和機(jī)殼，轉(zhuǎn)軸的兩端均通過第一轉(zhuǎn)動軸承與機(jī)殼的內(nèi)表面兩端轉(zhuǎn)動連接，風(fēng)扇與轉(zhuǎn)軸的桿壁固定套接，第二進(jìn)氣管的右側(cè)設(shè)有出氣管，第二進(jìn)氣管的另一端與出氣管均通過第二法蘭共同連接有儲氣管，儲氣管的外側(cè)壁固定套接有儲熱筒，出氣管的內(nèi)部設(shè)有送氣機(jī)構(gòu)，儲熱筒的內(nèi)部設(shè)有輔熱機(jī)構(gòu)。本實用新型能夠?qū)諝鈮嚎s機(jī)運行過程中產(chǎn)生的熱量進(jìn)行有效的回收利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及余熱回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備，空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似，空氣壓縮機(jī)根據(jù)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性可分為多種形式，現(xiàn)有的油漆烘干操作中常會使用到空壓機(jī)。

傳統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)在使用過程中由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)快速運行所以未產(chǎn)生大量的熱量，現(xiàn)有的空壓機(jī)一般將熱量向外部排出而不對其進(jìn)行充分的利用，從而大大降低了空壓機(jī)的使用效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中空氣壓縮機(jī)運行過程中產(chǎn)生的大量熱量無法得到有效的利用的問題，而提出的用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)的頂部連通設(shè)有第一進(jìn)氣管，所述第一進(jìn)氣管的上方設(shè)有第二進(jìn)氣管，所述第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管均通過第一法蘭共同連接有抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)機(jī)包括轉(zhuǎn)軸、風(fēng)扇和機(jī)殼，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均通過第一轉(zhuǎn)動軸承與機(jī)殼的內(nèi)表面兩端轉(zhuǎn)動連接，所述風(fēng)扇與轉(zhuǎn)軸的桿壁固定套接，所述第二進(jìn)氣管的右側(cè)設(shè)有出氣管，所述第二進(jìn)氣管的另一端與出氣管均通過第二法蘭共同連接有儲氣管，所述儲氣管的外側(cè)壁固定套接有儲熱筒，所述出氣管的內(nèi)部設(shè)有送氣機(jī)構(gòu)，所述儲熱筒的內(nèi)部設(shè)有輔熱機(jī)構(gòu)，所述空氣壓縮機(jī)的頂部固定設(shè)有豎板，所述豎板的上端設(shè)有間歇傳動機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述輔熱機(jī)構(gòu)包括兩個對稱設(shè)置的電加熱棒，兩個所述電加熱棒分別與所述儲熱筒的內(nèi)表面兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述送氣機(jī)構(gòu)包括豎桿，所述豎桿的桿壁上端通過兩個第二轉(zhuǎn)動軸承與出氣管的管壁兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述豎桿的桿壁上端且位于出氣管內(nèi)固定套接有閥瓣，所述豎桿的桿壁上端套接有扭簧，所述扭簧的兩端分別與豎桿和出氣管的底部固定連接，所述豎桿的底部固定設(shè)有第一錐齒輪。

優(yōu)選的，所述間歇傳動機(jī)構(gòu)包括橫桿，所述橫桿通過第三轉(zhuǎn)動軸承與豎板的內(nèi)部上端轉(zhuǎn)動連接，所述橫桿的左右兩端分別固定設(shè)有齒輪和第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，所述機(jī)殼的右側(cè)通過第四轉(zhuǎn)動軸承轉(zhuǎn)動連接有傳動桿，所述傳動桿的兩端分別固定連接有第三錐齒輪和扇形齒輪，所述扇形齒輪與齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)軸的桿壁下端固定套接有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪與第三錐齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述儲熱筒的外側(cè)壁包裹設(shè)置有隔熱棉。

優(yōu)選的，所述閥瓣的外側(cè)壁固定套接有密封圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，具備以下有益效果：

1、該用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，通過設(shè)有的抽風(fēng)機(jī)、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管和儲氣管以及儲熱筒，將空氣壓縮機(jī)運行過程中產(chǎn)生的熱量抽出并進(jìn)行儲藏。

2、該用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，通過設(shè)有的間歇轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和送氣機(jī)構(gòu)，對抽吸后的氣體進(jìn)行輔熱保存并間歇性的排出，提高了空氣壓縮機(jī)的余熱回收效果。