[實用新型]用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022674517.2
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213743902U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王書成
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城長松機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F28D21/00;B05D3/02;B05D3/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 郭建軍

1.用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)(1)，其特征在于，所述空氣壓縮機(jī)(1)的頂部連通設(shè)有第一進(jìn)氣管(2)，所述第一進(jìn)氣管(2)的上方設(shè)有第二進(jìn)氣管(3)，所述第一進(jìn)氣管(2)和第二進(jìn)氣管(3)均通過第一法蘭共同連接有抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)機(jī)包括轉(zhuǎn)軸(4)、風(fēng)扇(5)和機(jī)殼(6)，所述轉(zhuǎn)軸(4)的兩端均通過第一轉(zhuǎn)動軸承與機(jī)殼(6)的內(nèi)表面兩端轉(zhuǎn)動連接，所述風(fēng)扇(5)與轉(zhuǎn)軸(4)的桿壁固定套接，所述第二進(jìn)氣管(3)的右側(cè)設(shè)有出氣管(7)，所述第二進(jìn)氣管(3)的另一端與出氣管(7)均通過第二法蘭共同連接有儲氣管(8)，所述儲氣管(8)的外側(cè)壁固定套接有儲熱筒(9)，所述出氣管(7)的內(nèi)部設(shè)有送氣機(jī)構(gòu)，所述儲熱筒(9)的內(nèi)部設(shè)有輔熱機(jī)構(gòu)，所述空氣壓縮機(jī)(1)的頂部固定設(shè)有豎板(10)，所述豎板(10)的上端設(shè)有間歇傳動機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，其特征在于，所述輔熱機(jī)構(gòu)包括兩個對稱設(shè)置的電加熱棒(11)，兩個所述電加熱棒(11)分別與所述儲熱筒(9)的內(nèi)表面兩側(cè)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，其特征在于，所述送氣機(jī)構(gòu)包括豎桿(12)，所述豎桿(12)的桿壁上端通過兩個第二轉(zhuǎn)動軸承與出氣管(7)的管壁兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述豎桿(12)的桿壁上端且位于出氣管(7)內(nèi)固定套接有閥瓣(13)，所述豎桿(12)的桿壁上端套接有扭簧(14)，所述扭簧(14)的兩端分別與豎桿(12)和出氣管(7)的底部固定連接，所述豎桿(12)的底部固定設(shè)有第一錐齒輪(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，其特征在于，所述間歇傳動機(jī)構(gòu)包括橫桿(16)，所述橫桿(16)通過第三轉(zhuǎn)動軸承與豎板(10)的內(nèi)部上端轉(zhuǎn)動連接，所述橫桿(16)的左右兩端分別固定設(shè)有齒輪(17)和第二錐齒輪(18)，所述第二錐齒輪(18)與第一錐齒輪(15)嚙合，所述機(jī)殼(6)的右側(cè)通過第四轉(zhuǎn)動軸承轉(zhuǎn)動連接有傳動桿(19)，所述傳動桿(19)的兩端分別固定連接有第三錐齒輪(20)和扇形齒輪(21)，所述扇形齒輪(21)與齒輪(17)嚙合，所述轉(zhuǎn)軸(4)的桿壁下端固定套接有第四錐齒輪(22)，所述第四錐齒輪(22)與第三錐齒輪(20)嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，其特征在于，所述儲熱筒(9)的外側(cè)壁包裹設(shè)置有隔熱棉。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于油漆烘干的空氣壓縮機(jī)余熱回收系統(tǒng)，其特征在于，所述閥瓣(13)的外側(cè)壁固定套接有密封圈。