[實用新型]一種軌道信息系統用控制柜

有效

• 申請號: 202022672747.5
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213546801U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 明媚;明勇
• 申請（專利權）人: 天津和利時智能控制系統集成有限公司
• 主分類號: H02B1/14
• 分類號: H02B1/14;H02B1/30;F16H37/12
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 賈彥虹

本實用新型公開了一種軌道信息系統用控制柜，包括控制柜本體，所述控制柜本體的兩側均設置有散熱孔，所述控制柜本體的前側設置有開關門，所述開關門的外邊面設置有控制按鈕，所述開關門上安裝有防護裝置，所述防護裝置上安裝有固定機構。此軌道信息系統用控制柜，通過設置了防護裝置，通過將防護板插進插槽內，通過移動第一滑塊，因此帶動固定塊移動，從而帶動防護板移動，從而防護板移動至控制按鈕處進行防護，通過設置的驅動機構，從而便于使固定機構工作，從而將第一滑塊固定，從而將防護板固定，進而便于對控制按鈕的防護。

技術領域

本實用新型涉及控制柜技術領域，具體為一種軌道信息系統用控制柜。

背景技術

控制柜是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，其布置應滿足電力系統正常運行的要求，便于檢修，不危及人身及周圍設備的安全。正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。故障或不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警。借測量儀表可顯示運行中的各種參數，還可對某些電氣參數進行調整，對偏離正常工作狀態進行提示或發出信號。

目前，現有的軌道信息系統用的控制柜在使用時，不能對調節按鈕進行遮擋和防護，使得路過的人容易與調節按鈕相接觸，進而對調節按鈕造成損傷或是導致誤開合調節按鈕，將會造成不必要麻煩，也可能造成非常嚴重的后果。為此，我們提出一種軌道信息系統用控制柜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道信息系統用控制柜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道信息系統用控制柜，包括控制柜本體，所述控制柜本體的兩側均設置有散熱孔，所述控制柜本體的前側設置有開關門，所述開關門的外邊面設置有控制按鈕；

防護裝置，所述防護裝置安裝在控制按鈕的一側；

固定機構，所述固定機構與防護裝置安裝連接，且位于防護裝置的底端。

所述防護裝置包括滑軌、第一滑塊、固定塊、插槽和防護板，所述滑軌與開關門的外邊面固定連接，所述滑軌內滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的頂端固定連接有固定塊，所述固定塊的內側開設有插槽，所述插槽內滑動連接有防護板。

所述固定機構包括第二滑塊、固定架、齒輪和固定螺絲，所述第二滑塊與滑軌滑動連接且位于第一滑塊的底端，所述第二滑塊的頂端固定連接有固定架，所述第二滑塊與固定架上螺紋連接有與滑軌相接觸的固定螺絲，所述固定螺絲的頂端固定連接有齒輪，所述齒輪的外側設置有驅動機構。

所述驅動機構包括第一連接軸、轉把、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第三錐齒輪、第二連接軸和蝸桿，所述第一連接軸的一端與固定架活動連接，所述第一連接軸的一端貫穿固定架固定連接有轉把，所述第一連接軸的另一端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的外側嚙合有第二錐齒輪和第三錐齒輪，所述第二錐齒輪和第三錐齒輪的一端均固定連接有第二連接軸，所述第二連接軸的一端固定連接有蝸桿。

所述滑軌的數量設置有兩組，且均與開關門的外表面固定連接。

兩組所述第二連接軸均與固定架的內側活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置了防護裝置，通過將防護板插進插槽內，通過移動第一滑塊，因此帶動固定塊移動，從而帶動防護板移動，從而防護板移動至控制按鈕處進行防護，通過設置的驅動機構，從而便于使固定機構工作，從而將第一滑塊固定，從而將防護板固定，進而便于對控制按鈕的防護。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型局部剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型圖2中A區結構示意圖；