[實用新型]一種汽車后備箱載物結構

有效

• 申請號: 202022671415.5
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213948292U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 唐虎生;石海
• 申請（專利權）人: 富卓汽車內飾（安徽）有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 郭雨姍

本實用新型公開了一種汽車后備箱載物結構，包括車架，所述車架內壁的兩側固定安裝有兩個支撐柱，所述車架內壁的底面固定安裝有置物板，所述支撐柱內壁的一端設置有連接柱，所述支撐柱內壁的兩側設置有齒槽，所述支撐柱的內部活動連接有支撐架，所述支撐架的下表面的兩側活動連接有限位支腳，所述支撐架的內部活動連接有轉軸，所述轉軸的頂端活動連接有彈簧柱，所述彈簧柱的頂端固定安裝有連接銷，所述支撐架的一側設置有兩個T形銷，所述連接銷的上表面設置有十字槽，所述，四個所述支撐柱之間排列有支撐板。該汽車后備箱載物結構，使裝置提高了后備箱的載物體積，能夠實現多層擺放的功能。

技術領域

本實用新型涉及紙箱生產設備移動底座技術領域，具體為一種汽車后備箱載物結構。

背景技術

汽車后備箱是車子的雜物間儲藏室，通過放置一些體積較大或者，其他物品，提高車輛在使用中的攜帶功能，便于駕駛員以及內部其他人員進行物品的放置功能，汽車制造商發現的后備箱對于市場的需求各式各樣，常規的后備箱已經滿足不了市場的供應，現有的后備箱載物結構內部缺少多層擺放的結構，并且支撐結構不夠穩定的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車后備箱載物結構，解決了后備箱載物結構內部缺少多層擺放的結構，并且支撐結構不夠穩定的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車車架載物結構，包括車架，所述車架內壁的兩側固定安裝有兩個支撐柱，所述車架內壁的底面固定安裝有置物板，所述支撐柱內壁的一端設置有連接柱，所述支撐柱內壁的兩側設置有齒槽，所述支撐柱的內部活動連接有支撐架，所述支撐架的下表面的兩側活動連接有限位支腳，所述支撐架的內部活動連接有轉軸，所述轉軸的頂端活動連接有彈簧柱，所述彈簧柱的頂端固定安裝有連接銷，所述支撐架的一側設置有兩個T形銷，所述連接銷的上表面設置有十字槽，所述，四個所述支撐柱之間排列有支撐板，所述支撐板兩側的下表面對稱設置有兩個十字銷，所述支撐板上表面的外側設置有限位邊，所述支撐板的下表面排列有加強筋，所述連接柱的內部均設置有T形槽。

優選的，所述支撐柱與連接柱組成滑動結構，所述支撐柱與齒槽組成支撐結構。

優選的，所述齒槽與支撐架組成支撐結構，所述限位支腳的外側排列有齒銷，所述限位支腳的外側與齒槽通過卡槽配合。

優選的，所述轉軸與彈簧柱組成升降結構，所述彈簧柱下端的外側設置有限位環，所述限位環與支撐架內壁的頂端通過收緊彈簧連接。

優選的，所述轉軸與限位支腳組成杠桿結構，所述轉軸與限位支腳之間固定安裝有連桿，所述連桿的上表面與支撐架兩側的下表面通過轉動連接。

優選的，所述支撐架與T形銷組成插接結構，所述T形銷與T形槽組成滑動結構。

優選的，所述十字槽與十字銷組成限位固定結構，所述十字槽與十字銷通過插接連接。

優選的，所述支撐板與加強筋組成加強結構，所述加強筋與支撐板通過一體澆筑成型。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車后備箱載物結構。具備以下有益效果：

(1)、該汽車后備箱載物結構，通過支撐架與限位支腳的配合，能夠實現支撐板大重量支撐的作用，并且裝置操作簡單，可實現多個支撐板與支撐架的組合進行安裝，實現多層物品的放置作用，從而提高裝置內部的支撐力。

(2)、該汽車后備箱載物結構，通過支撐板與加強筋的配合，能夠對支撐板實現支撐的作用，提高了支撐板的整體支撐強度，使其能夠適應多種安裝環境，增加裝置的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；