[實用新型]一種汽車空調壓板接頭打磨機構

有效

• 申請號: 202022671315.2
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213673369U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 王海軍
• 申請（專利權）人: 鹽城逸智汽車附件有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B47/20;B24B55/06;B24B55/12;B24B41/00;B01D46/10;B01D46/00
• 代理公司: 鹽城海納川知識產權代理事務所(普通合伙) 32503
• 代理人: 丁繪燕

本實用新型公開了一種汽車空調壓板接頭打磨機構，包括工作臺、承載板、第一導軌、第二導軌、打磨機、粉塵收集箱、第一濾網、中軸、第一支架、手輪、收集罐、負壓風機、管道、第二濾網和風機支架，第二導軌上螺接設置有用于將第二導軌鎖緊固定安裝在第一導軌上的第一鎖緊螺栓，所述打磨機的機體固定安裝在滑板上，所述滑板滑動安裝在第二導軌上。打磨產生的金屬粉末會過濾在第一濾網上，當第一濾網上過濾的金屬粉末過多時，先停止負壓風機然后通過手輪轉動第一濾網旋轉180°，開啟振動器使粘附在第一濾網上金屬粉末抖落至收集罐中進行統一收集處理，本機構能夠對打磨產品的金屬粉末進行統一收集，避免金屬粉末對操作人員的身體健康造成危害。

技術領域：

本實用新型屬于汽車空調壓板接頭技術領域，尤其是一種汽車空調壓板接頭打磨機構。

背景技術：

汽車空調壓板是實現管路與膨脹閥壓縮機等空調核心部件連接的連接件，現有技術中的壓板為一鋁鑄件，一端與汽車空調系統的鋁管相焊接，另一端與膨脹閥、壓縮機等空調系統部件對接裝配。汽車空調壓板接頭在加工完成后，其加工表面或棱邊較為粗糙，需要使用打磨機構對其進行打磨處理，以提高產品的質量，但是在打磨過程中產生的金屬粉末不利于操作人員的身體健康。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種采用負壓風機產生氣流對打磨的金屬粉末進行收集的汽車空調壓板接頭打磨機構。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種汽車空調壓板接頭打磨機構，包括工作臺、承載板、第一導軌、第二導軌、打磨機、粉塵收集箱、第一濾網、中軸、第一支架、手輪、收集罐、負壓風機、管道、第二濾網和風機支架，所述承載板固定設置在工作臺上部，兩個第一導軌平行且豎直固定安裝在承載板上，所述第二導軌滑動安裝在第一導軌上，所述第二導軌上螺接設置有用于將第二導軌鎖緊固定安裝在第一導軌上的第一鎖緊螺栓，所述打磨機的機體固定安裝在滑板上，所述滑板滑動安裝在第二導軌上，所述滑板上螺接設置有用于將滑板鎖緊固定在第二導軌上的第二鎖緊螺栓，所述粉塵收集箱固定安裝在工作臺內部，所述粉塵收集箱的頂部收集口超出工作臺的頂面，所述收集罐螺接密封安裝在粉塵收集箱的底部，所述第一支架的兩端固定安裝在工作臺的內壁上，所述中軸分別通過第一軸承分別轉動安裝在工作臺、第一支架，所述中軸還通過第二軸承轉動且密封安裝在粉塵收集箱上，所述第一濾網固定安裝在中軸上，所述手輪固定安裝在中軸的外端，所述第一濾網處于水平位置時與粉塵收集箱的內壁存在1cm～2cm的間隙，所述第一濾網的四周邊緣均固定設置有防塵毛刷，所述風機支架固定安裝在工作臺內部，所述負壓風機固定安裝在風機支架上，所述粉塵收集箱上設置有出風口，所述出風口位于中軸下部，所述負壓風機的進風口與粉塵收集箱的出風口通過管道密封連接，所述第二濾網密封插接安裝在管道上。

作為優選，所述收集罐上設置有透氣窗，所述透氣窗上封閉且固定設置有防塵透氣膜。

作為優選，所述粉塵收集箱的收集口設置為廣口狀結構。

作為優選，所述粉塵收集箱的下端設置為縮口狀結構。

作為優選，所述第一濾網背面上還設置有振動器，所述振動器連接至供電電源。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：通過移動第一滑軌和滑板對打磨機的位置進行調節，并且通過第一鎖緊螺栓分別進行固定，以便于對打磨機的打磨頭進行調整和更換，在打磨過程中開啟負壓風機，通過轉動手輪使第一濾網的處于水平位置并且正面向上，同時對手輪的位置進行固定，打磨產生的金屬粉末會過濾在第一濾網上，當第一濾網上過濾的金屬粉末過多時，先停止負壓風機然后通過手輪轉動第一濾網旋轉180°，開啟振動器使粘附在第一濾網上金屬粉末抖落至收集罐中進行統一收集處理，本機構能夠對打磨產品的金屬粉末進行統一收集，避免金屬粉末對操作人員的身體健康造成危害。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。