[實(shí)用新型]一種氫燃料電池汽車的超級電容模組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022665306.2 | 申請日: | 2020-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN214068577U | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 敖小平;郝義國;李開寒;劉洋 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢格羅夫氫能汽車有限公司 |
| 主分類號: | H01G11/18 | 分類號: | H01G11/18;H01G11/10 |
| 代理公司: | 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人: | 易濱 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃料電池 汽車 超級 電容 模組 | ||
本實(shí)用新型公開一種氫燃料電池汽車的超級電容模組,包括兩模組、兩模組端板、兩模組側(cè)板以及水冷板,兩模組前后并列設(shè)置,兩模組端板分別貼合布置在并列設(shè)置后兩模組整體的上下兩側(cè),水冷板穿過模組端板上的隙槽并夾緊設(shè)置在兩模組之間,兩模組側(cè)板分別貼合布置在并列設(shè)置后兩模組整體的左右兩側(cè),每一模組端板與相鄰模組側(cè)板的直角彎折邊疊合且疊合處通過緊固件鎖緊,使兩模組綁定為一體。相比于現(xiàn)有技術(shù),其氫燃料電池汽車的超級電容模組將兩模組通過兩模組端板、兩模組側(cè)板綁定為一體,并在兩模組之間設(shè)置水冷板,其結(jié)構(gòu)簡單,利于與箱體組配;水冷板上進(jìn)水口和出水口位于其同側(cè)且均垂直于水冷板,使超級電容模組之間的水冷串聯(lián)更為方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及氫能汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種氫燃料電池汽車的超級電容模組。
背景技術(shù)
對于氫能汽車而言,隨著整車性能對動力系統(tǒng)的要求逐漸提高,車用超級電容的功率需求逐漸增大,使其在使用過程中所產(chǎn)生的熱量驟增,為了確保超級電容的安全,需要采用冷卻裝置對超級電容進(jìn)行冷卻。目前,超級電容常采用在箱體中加入水冷系統(tǒng)的方式進(jìn)行冷卻,但是,在箱體中加入水冷系統(tǒng)后,整個箱體的結(jié)構(gòu)將趨于復(fù)雜化,致使其裝配效率較低,而且傳統(tǒng)水冷板的進(jìn)水口和出水口一般分布在水冷板的對側(cè),不利于多個模組之間的水冷串聯(lián)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對已有的技術(shù)現(xiàn)狀,提供一種氫燃料電池汽車的超級電容模組,該超級電容模組不但結(jié)構(gòu)簡單,利于與箱體組配,而且多個超級電容模組之間的水冷串聯(lián)也更為方便。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種氫燃料電池汽車的超級電容模組,包括兩模組、兩模組端板、兩模組側(cè)板以及水冷板,所述模組為長方體結(jié)構(gòu),模組包括若干電芯和塑膠支架,電芯疊放和/或并列設(shè)置在塑膠支架中,每一模組中,塑膠支架上下兩邊沿處的中部均設(shè)有至少一個貫穿其前后兩側(cè)面的螺孔,所述水冷板的進(jìn)水口和出水口均位于其上邊沿且進(jìn)水口和出水口均垂直于水冷板,水冷板的進(jìn)水口和出水口上分別設(shè)有進(jìn)水管和出水管,所述模組端板的中部沿橫向設(shè)有一隙槽,所述模組側(cè)板的上下兩側(cè)均具有直角彎折邊,兩模組前后并列設(shè)置,兩模組端板分別貼合布置在并列設(shè)置后兩模組整體的上下兩側(cè),水冷板穿過模組端板上的隙槽并夾緊設(shè)置在兩模組之間,兩模組側(cè)板分別貼合布置在并列設(shè)置后兩模組整體的左右兩側(cè),每一模組端板與相鄰模組側(cè)板的直角彎折邊疊合且疊合處通過緊固件鎖緊,使兩模組綁定為一體。
進(jìn)一步的,每一螺孔中均設(shè)有金屬套管或相對應(yīng)的兩螺孔中設(shè)有金屬套管。
進(jìn)一步的,所述模組端板上沿橫向設(shè)有若干列凸起條。
進(jìn)一步的,所述模組側(cè)板的左右兩側(cè)均具有直角彎折邊,每一模組側(cè)板左右兩側(cè)的直角彎折邊分別貼緊并列設(shè)置后兩模組整體的前后兩側(cè)邊。
進(jìn)一步的,所述模組側(cè)板上設(shè)有至少一個散熱口。
進(jìn)一步的,所述水冷板與每一模組之間均設(shè)有導(dǎo)熱墊。
本實(shí)用新型的有益效果為:
相比于現(xiàn)有技術(shù),其氫燃料電池汽車的超級電容模組將兩模組通過兩模組端板、兩模組側(cè)板綁定為一體,并在兩模組之間設(shè)置水冷板,其結(jié)構(gòu)簡單,利于與箱體組配;同時,水冷板上進(jìn)水口和出水口位于其同側(cè)且均垂直于水冷板,使多個超級電容模組之間的水冷串聯(lián)更為方便。
附圖說明
附圖1為本實(shí)用新型的俯視圖;
附圖2為本實(shí)用新型的主視圖;
附圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
標(biāo)注說明:1、模組,2、模組端板,3、模組側(cè)板,4、水冷板,5、進(jìn)水管,6、出水管,7、凸起條,8、隙槽,9、螺孔,10、散熱口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
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