[實用新型]一種車廂邊板轉運器具

有效

• 申請號: 202022655809.1
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN213799711U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 葛朝林;牛向毫;王文輝;安建營;張偉
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00;B60B33/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 孟迪

1.一種車廂邊板轉運器具，其特征在于，包括由橫梁(1)、縱梁(2)和支撐柱(3)焊接而成的框架本體，所述框架本體設置為上端開口的容納倉，所述框架本體內承載有多個車廂邊板，與車廂邊板接觸的所述橫梁(1)和縱梁(2)的內側沿其長度方向均可拆卸連接有緩沖條(4)，所述緩沖條(4)沿其長度方向設置有條形槽(41)，所述條形槽(41)內嵌入與所述橫梁(1)或縱梁(2)固定相連的緊固螺釘(5)。

2.根據權利要求1所述的車廂邊板轉運器具，其特征在于：所述條形槽(41)設置為燕尾槽，所述緊固螺釘(5)的頭部最上端低于所述燕尾槽的最上端。

3.根據權利要求1所述的車廂邊板轉運器具，其特征在于：所述框架本體沿其寬度方向等間距設置有多組相對的擋桿(6)，所述擋桿的兩側分別可拆卸連接有所述緩沖條(4)。

4.根據權利要求3所述的車廂邊板轉運器具，其特征在于：所述擋桿(6)滑動定位連接在所述框架本體上端相對的橫梁(1)上。

5.根據權利要求4所述的車廂邊板轉運器具，其特征在于：所述擋桿(6)包括方管段(61)和與之相連的連接螺柱(62)，所述橫梁(1)沿其長度方向設置有滑槽(11)，所述連接螺柱(62)穿過所述滑槽(11)后與緊固螺母(7)相連。

6.根據權利要求5所述的車廂邊板轉運器具，其特征在于：所述方管段(61)與所述連接螺柱(62)的連接處形成階梯卡接段，所述階梯卡接段與所述滑槽(11)卡接配合。

7.根據權利要求1～6任意一項所述的車廂邊板轉運器具，其特征在于：所述支撐柱(3)的底端可拆卸連接有具有剎車功能的萬向輪(8)。

8.根據權利要求1～6任意一項所述的車廂邊板轉運器具，其特征在于：所述支撐柱(3)的上端固定有連接桿(31)，所述連接桿(31)的橫截面積小于所述支撐柱(3)的橫截面積，所述支撐柱(3)的下端設置有套接腔體(32)，所述套接腔體(32)與另一個框架本體的連接桿(31)套接配合。