[實用新型]一種汽車動力裝置安裝支架

有效

• 申請號: 202022650784.6
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN213565403U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 呂佳;馮煒;張朋;胡素文;黃河;趙茹嫦
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62D21/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 詹守琴

1.一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，包括四組吊架(1)，四組吊架(1)安裝在汽車底盤車架的左縱梁和右縱梁上，所述左縱梁和右縱梁均為盒型梁(2)，左縱梁和右縱梁上各安裝兩組吊架(1)，所述吊架(1)包括主支架(11)、內支承架(12)和加強板(13)，主支架(11)呈“U”形，內支承架(12)呈倒“U”形，所述內支承架(12)兩個側板外壁與主支架(11)兩個側板內壁固定連接，所述加強板(13)豎直固定在主支架(11)和內支承架(12)間，主支架(11)兩個側板位于內支承架(12)以上的部分與盒型梁(2)相連，主支架(11)側板下方設置數個通孔(3)，通孔(3)用于連接高壓動力電池支架(4)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述吊架(1)在左縱梁和右縱梁上對稱設置，四組吊架(1)圍成一個矩形空間(5)，所述通孔(3)設置在主支架(11)朝向矩形空間(5)一側的側板上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述高壓動力電池支架(4)用于安裝高壓電池，高壓動力電池支架(4)置于矩形空間(5)內，并與主支架(11)間通過通孔(3)及配套螺栓相連。

4.根據權利要求1所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述主支架(11)由數個鋼板拼焊而成，所述內支承架(12)由整塊鋼板折彎成。

5.根據權利要求1所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述內支承架(12)兩個側板外壁與主支架(11)兩個側板內壁通過焊接方式相連。

6.根據權利要求1所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述加強板(13)頂部與內支承架(12)內壁相連，底部與主支架(11)內壁相連。

7.根據權利要求1所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述主支架(11)兩個側板內壁與盒型梁(2)側壁通過焊接方式相連，所述內支承架(12)頂面與盒型梁(2)底面通過焊接方式相連。

8.根據權利要求7所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述主支架(11)及內支承架(12)上均開有若干圓孔和長孔。

9.根據權利要求8所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述主支架(11)兩個側板與盒型梁(2)的焊接位置在側板邊緣及長孔處，所述內支承架(12)與盒型梁(2)的焊接位置在內支承架(12)頂面邊緣及長孔處。

10.根據權利要求1所述的一種汽車動力裝置安裝支架，其特征在于，所述通孔(3)為4個。