[實(shí)用新型]一種大功率LED汽車(chē)大燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022640605.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213299960U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣亞青
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州市天天車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S41/141
• 分類(lèi)號(hào): F21S41/141;F21S45/43;F21S45/47;F21V17/12;F04D29/66;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 常州哲專(zhuān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447
• 代理人: 劉娟

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大功率LED汽車(chē)大燈，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在散熱較差、噪音較大和不便于拆卸維修的缺點(diǎn)，包括底座、導(dǎo)熱棱柱、銅基板、第二散熱翅片和散熱風(fēng)扇，所述底座的底端設(shè)置底端開(kāi)口的安裝腔，所述散熱風(fēng)扇和支撐架安裝在安裝腔的內(nèi)部，所述底座的底端活動(dòng)設(shè)置有底板，所述底板的頂端均勻設(shè)置有定位柱和彈簧，所述安裝腔內(nèi)部的頂端均勻設(shè)置有定位柱相互匹配的定位套管，所述定位柱活動(dòng)穿插在支撐架的邊緣處，所述導(dǎo)熱棱柱固定在底座的上方，所述導(dǎo)熱棱柱的外側(cè)壁上沿其長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置插槽，所述導(dǎo)熱棱柱的中心部位設(shè)置有空腔，可以快速將工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出，噪音小，便于拆卸維修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大功率LED汽車(chē)大燈。

背景技術(shù)

LED燈源具有能耗低、壽命長(zhǎng)、體積小、綠色環(huán)保及亮度色溫可調(diào)等眾多其他照明方式無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)，目前，LED汽車(chē)車(chē)燈憑著高效的發(fā)光效率、超長(zhǎng)的使用壽命、倒裝芯片封裝工藝提供的抗振效果、優(yōu)秀的抗電磁干擾性能在汽車(chē)照明領(lǐng)域，大功率白光LED車(chē)燈使用越來(lái)越廣泛。

現(xiàn)有的大功率LED汽車(chē)大燈一般具有以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

(1)車(chē)燈受溫度影響較大，散熱較差會(huì)導(dǎo)致LED車(chē)燈壽命縮短，現(xiàn)有的LED車(chē)燈一般通過(guò)設(shè)置導(dǎo)熱柱將LED光源產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出，再通過(guò)設(shè)置散熱風(fēng)扇和散熱翅片進(jìn)行主動(dòng)散熱，但是現(xiàn)有的車(chē)燈一般在導(dǎo)熱柱的側(cè)面設(shè)置多個(gè)LED光源，工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致導(dǎo)熱柱的溫度較高，不便于快速將熱量導(dǎo)出，散熱效果較差；

(2)散熱風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。

(3)汽車(chē)內(nèi)部的環(huán)境較差，散熱風(fēng)扇容易損壞，不易維修更換。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種大功率LED汽車(chē)大燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的散熱較差、噪音較大和不便于拆卸維修問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種大功率LED汽車(chē)大燈，包括底座、導(dǎo)熱棱柱、銅基板、第二散熱翅片和散熱風(fēng)扇，所述底座的底端設(shè)置底端開(kāi)口的安裝腔，所述散熱風(fēng)扇安裝在安裝腔的內(nèi)部，且散熱風(fēng)扇的外側(cè)固定有支撐架，所述底座的底端活動(dòng)設(shè)置有底板，且底板上均勻設(shè)置有通風(fēng)口，所述底板的頂端均勻設(shè)置有定位柱，所述安裝腔內(nèi)部的頂端均勻設(shè)置有定位柱相互匹配的定位套管，所述定位柱活動(dòng)穿插在支撐架的邊緣處，且支撐架上下兩端的定位柱上均套接有彈簧，所述導(dǎo)熱棱柱固定在底座的上方，所述第二散熱翅片均勻設(shè)置在底座的外側(cè)壁上，所述導(dǎo)熱棱柱的外側(cè)壁上沿其長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置插槽，所述銅基板活動(dòng)穿插在插槽的內(nèi)部，且銅基板上貼裝設(shè)置有LED光源，所述導(dǎo)熱棱柱的頂端通過(guò)定位螺栓固定有定位頂板，所述導(dǎo)熱棱柱的中心部位設(shè)置有空腔，且空腔的底端通過(guò)第一通孔與安裝腔連通，所述定位頂板的中間設(shè)置有第二通孔。

優(yōu)選的，所述底座的底端均勻設(shè)置有定位部，且定位部通過(guò)螺栓與底板固定連接。

優(yōu)選的，所述第一通孔和第二通孔的內(nèi)部均設(shè)置有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱棱柱為三棱柱結(jié)構(gòu)，所述銅基板的數(shù)量設(shè)置有三個(gè)。

優(yōu)選的，所述空腔的內(nèi)側(cè)壁上均勻設(shè)置有第一散熱翅片。

優(yōu)選的，所述插槽與銅基板相互匹配，所述定位頂板的底端與銅基板的頂端抵接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該大功率LED汽車(chē)大燈

(1)通過(guò)在導(dǎo)熱棱柱的中心處設(shè)置有空腔，且空腔的上下兩端分別設(shè)置有與第二通孔和第一通孔，LED車(chē)燈工作時(shí)，避免LED光源工作導(dǎo)致導(dǎo)熱棱柱的溫度快速升高，散熱風(fēng)扇可以帶動(dòng)空腔內(nèi)部的空氣流動(dòng)，從而可以快速將熱量導(dǎo)出，散熱效果好，且空腔的內(nèi)側(cè)壁上均勻設(shè)置有第一散熱翅片，可以增大與空氣的接觸面積，散熱效果好；