[實用新型]一種自行車中軸壓入裝置

有效

• 申請號: 202022639249.0
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN213616455U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 鄒劍鋒
• 申請（專利權）人: 鄒劍鋒
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車中軸壓入裝置，包括絲桿，所述絲桿的外側設置有多功能固定螺母，且多功能固定螺母的一側設置有第一墊圈，所述第一墊圈的一側設置有第二墊圈，且第二墊圈的一側設置有第三墊圈，所述第三墊圈的一側設置有拆卸手柄，且拆卸手柄的一側設置有第一壓塊，所述第一壓塊的一側設置第二壓塊，且第二壓塊的一側設置有第三壓塊，所述第三壓塊的一側設置有墊片，且墊片的一側設置有旋轉手柄，所述旋轉手柄的兩側均設置有防滑套，且防滑套的一端設置有轉軸。本實用新型，便于裝置防滑，便于靜音均勻壓入設計，不傷軸承，受力點均衡，安裝后無間隙，無異響，增加了產品的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及自行車零件相關技術領域，具體為一種自行車中軸壓入裝置。

背景技術

自行車配件是對自行車身所有零部件及附件的統稱，按照車身大的結構框架可分為：車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件、鏈條、飛輪等幾大類，故此我們需要一種自行車中軸壓入裝置。

但是目前使用的自行車中軸壓入裝置，不便于裝置防滑，不便于靜音均勻壓入設計，傷軸承，受力點不均衡，安裝后有間隙，有異響，減少了產品的使用壽命。

為此，提出一種自行車中軸壓入裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車中軸壓入裝置，目前使用的自行車中軸壓入裝置，便于裝置防滑，便于靜音均勻壓入設計，不傷軸承，受力點均衡，安裝后無間隙，無異響，增加了產品的使用壽命，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車中軸壓入裝置，包括絲桿；

所述絲桿的外側設置有多功能固定螺母，且多功能固定螺母的一側設置有第一墊圈，所述第一墊圈的一側設置有第二墊圈，且第二墊圈的一側設置有第三墊圈，所述第三墊圈的一側設置有拆卸手柄，且拆卸手柄的一側設置有第一壓塊，所述第一壓塊的一側設置第二壓塊，且第二壓塊的一側設置有第三壓塊，所述第三壓塊的一側設置有墊片，且墊片的一側設置有旋轉手柄，所述旋轉手柄的兩側均設置有防滑套，且防滑套的一端設置有轉軸，同時轉軸的一側設置均設置有固定板。

絲桿對第一壓塊起到卡合固定作用，在使用裝置時，第一壓塊的設置便于對裝置便于靜音均勻壓入設計，不傷軸承，受力點均衡，安裝后無間隙，無異響，增加了產品的使用壽命，增加了裝置的使用性。

優選的，所述絲桿與多功能固定螺母螺紋連接，且絲桿的外側與多功能固定螺母的內側均為螺紋狀設置。

絲桿對多功能固定螺母起到螺紋固定作用，在使用裝置時，絲桿的設置便于對裝置進行安裝拆卸，增加了裝置的使用性。

優選的，所述絲桿與第一墊圈卡合連接，且絲桿的外側直徑小于與第一墊圈的內側直徑。

絲桿對第一墊圈起到卡合固定作用，在使用裝置時，第一墊圈的設置便于對裝置進行異響的效果，增加了裝置的使用性。

優選的，所述第一壓塊與絲桿卡合連接，且第一壓塊的內側直徑大于與絲桿的外側直徑。

絲桿對第一壓塊起到卡合固定作用，在使用裝置時，第一壓塊的設置便于對裝置便于靜音均勻壓入設計，不傷軸承，受力點均衡，安裝后無間隙，無異響，增加了產品的使用壽命，增加了裝置的使用性。

優選的，所述旋轉手柄與絲桿螺紋連接，且旋轉手柄的內側與絲桿的外側均為螺紋狀設置。

旋轉手柄對絲桿起到螺紋固定作用，在使用裝置時，旋轉手柄的設置便于對裝置進行安裝，增加了裝置的實用性。

優選的，所述旋轉手柄的外側與防滑套的內側緊密貼合，且防滑套以旋轉手柄中軸線對稱設置。

防滑套對旋轉手柄起到緊密貼合作用，在使用裝置時，防滑套的設置便于對裝置進行使用，增加了裝置防滑的作用。