[實用新型]一種自行車中軸壓入裝置有效
| 申請號: | 202022639249.0 | 申請日: | 2020-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN213616455U | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發明(設計)人: | 鄒劍鋒 | 申請(專利權)人: | 鄒劍鋒 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 中軸 裝置 | ||
1.一種自行車中軸壓入裝置,其特征在于:包括絲桿(1);
所述絲桿(1)的外側設置有多功能固定螺母(2),且多功能固定螺母(2)的一側設置有第一墊圈(3),所述第一墊圈(3)的一側設置有第二墊圈(4),且第二墊圈(4)的一側設置有第三墊圈(5),所述第三墊圈(5)的一側設置有拆卸手柄(6),且拆卸手柄(6)的一側設置有第一壓塊(7),所述第一壓塊(7)的一側設置第二壓塊(8),且第二壓塊(8)的一側設置有第三壓塊(9),所述第三壓塊(9)的一側設置有墊片(10),且墊片(10)的一側設置有旋轉手柄(11),所述旋轉手柄(11)的兩側均設置有防滑套(12),且防滑套(12)的一端設置有轉軸(13),同時轉軸(13)的一側設置均設置有固定板(14)。
2.根據權利要求1所述的一種自行車中軸壓入裝置,其特征在于:所述絲桿(1)與多功能固定螺母(2)螺紋連接,且絲桿(1)的外側與多功能固定螺母(2)的內側均為螺紋狀設置。
3.根據權利要求1所述的一種自行車中軸壓入裝置,其特征在于:所述絲桿(1)與第一墊圈(3)卡合連接,且絲桿(1)的外側直徑小于與第一墊圈(3)的內側直徑。
4.根據權利要求1所述的一種自行車中軸壓入裝置,其特征在于:所述第一壓塊(7)與絲桿(1)卡合連接,且第一壓塊(7)的內側直徑大于與絲桿(1)的外側直徑。
5.根據權利要求1所述的一種自行車中軸壓入裝置,其特征在于:所述旋轉手柄(11)與絲桿(1)螺紋連接,且旋轉手柄(11)的內側與絲桿(1)的外側均為螺紋狀設置。
6.根據權利要求1所述的一種自行車中軸壓入裝置,其特征在于:所述旋轉手柄(11)的外側與防滑套(12)的內側緊密貼合,且防滑套(12)以旋轉手柄(11)中軸線對稱設置。
7.根據權利要求1所述的一種自行車中軸壓入裝置,其特征在于:所述固定板(14)通過防滑套(12)與轉軸(13)構成旋轉結構,且固定板(14)以旋轉手柄(11)中軸線對稱設置。
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