[實用新型]一種用于汽車散熱片用沖壓模具結構

有效

• 申請號: 202022638046.X
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213613706U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 葉順東;葉茂貴
• 申請（專利權）人: 東莞市強發五金制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D43/13;B21D37/14;B21D53/04
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 陳保江

本實用新型公開了一種用于汽車散熱片用沖壓模具結構，包括底座，底座頂部設有沖壓機構，底座的內部設有移動機構，移動機構包括電機，電機的輸出端固定連接有螺紋桿，有益效果是：本裝置設置有移動機構，電機帶動兩個下模板在底座上左右移動，且兩個模具板的大小尺寸相同，當其中一個模具板移動至沖壓機構下方進行沖壓工作時，另一個就會移動至沖壓機構的旁邊，達到了方便、安全的取出沖壓后散熱片的效果，且本裝置在底座的內部設有由第二套管等組成的緩沖機構，位于沖壓機構的下方，當下模板移動至沖壓機構下方時，其底部的連接塊就會與插塊連接，緩沖了沖壓機構對下模板的壓力，達到了增加下模板使用壽命的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車散熱片技術領域，具體為一種用于汽車散熱片用沖壓模具結構。

背景技術

散熱片是汽車非常重要的零部件之一，汽車散熱片又可以分為：發動機散熱片、空調散熱片和音箱散熱片等等，而散熱片的生產加工中，離不開沖壓模具裝置對散熱片的加工。

現有的汽車散熱片沖壓模具裝置中，散熱片在沖壓完成后的取件方式十分不便，影響后續對散熱片的其他加工，且沖壓機的壓力會對模具板造成損害，影響模具板的實用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車散熱片用沖壓模具結構。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車散熱片用沖壓模具結構，包括底座，所述底座頂部設有沖壓機構，所述底座的內部設有移動機構，所述移動機構包括電機，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿遠離電機的一端固定連接有固定板，所述螺紋桿的表固定連接有移動塊，所述移動塊的頂部固定連接有連接柱，所述移動塊通過連接柱固定連接有下模板。

優選的，所述沖壓機構包括安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端貫穿于安裝板固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底部固定連接有上模板，所述上模板的底部固定連接有凸模塊，所述安裝板的頂部兩側均固定連接有第二液壓缸，兩側所述第二液壓缸的輸出端貫穿于安裝板固定連接有第一套管，所述第一套管的底部固定連接有第一彈簧桿。

優選的，所述底座的頂部開設有通槽，所述通槽的兩側內壁開設有滑槽，所述下模板的底部兩側固定連接有滑軌，所述下模板通過滑軌與通槽滑動連接。

優選的，所述通槽的兩端均固定連接有限位板，所述下模板的頂部開設有凹模塊。

優選的，所述下模板的底部靠近滑軌固定連接有連接塊，所述底座的內底部固定連接有第二套管，所述第二套管的頂部固定連接有第二彈簧桿，所述第二彈簧桿的頂部固定連接有插塊，所述下模板通過連接塊與插塊插接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：本裝置設置有移動機構，電機帶動兩個下模板在底座上左右移動，且兩個模具板的大小尺寸相同，當其中一個模具板移動至沖壓機構下方進行沖壓工作時，另一個就會移動至沖壓機構的旁邊，達到了方便、安全的取出沖壓后散熱片的效果，且本裝置在底座的內部設有由第二套管等組成的緩沖機構，位于沖壓機構的下方，當下模板移動至沖壓機構下方時，其底部的連接塊就會與插塊連接，緩沖了沖壓機構對下模板的壓力，達到了增加下模板使用壽命的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的下模板側視圖。

圖中：1、底座；2、沖壓機構；21、安裝板；22、第一液壓缸；23、液壓桿；24、上模板；25、凸模塊；26、第二液壓缸；27、第一套管；28、第一彈簧桿；3、移動機構；31、電機；32、螺紋桿；33、固定板；34、移動塊；35、連接柱；36、下模板；37、凹模塊；38、連接塊；39、滑軌；4、通槽；5、滑槽；6、限位板；7、第二套管；8、第二彈簧桿；9、插塊。

具體實施方式