[實用新型]輪眉結構及車輛

有效

• 申請號: 202022633117.7
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213921242U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 劉坤;馮啟慶;李寧
• 申請（專利權）人: 天津廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18;B62D25/16
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宋子良

本實用新型提供了一種輪眉結構及車輛，輪眉結構，輪眉結構為一體成型的金屬型材結構，輪眉結構包括弧形段，弧形段沿預設弧線延伸；在垂直于輪眉結構的延伸方向的截面上，輪眉結構包括依次連接的第一板體、第二板體和第三板體，其中，第一板體和第二板體之間具有夾角，第二板體和第三板體之間具有夾角，第一板體和第二板體之間的區域形成避讓空間。采用該方案，由于輪眉結構為一體成型的金屬型材結構，與采用膠條相比提高了結構強度和耐用性，而且，通過第一板體和第二板體之間的避讓空間，可容納和輪眉結構配合的蒙皮邊沿，對切割不平整的邊沿進行遮擋，保證了外觀的美觀性。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種輪眉結構及車輛。

背景技術

為了防護和美觀，公交車等車輛在前后輪拱處一般會采用型材和膠條配合形成的輪眉結構進行裝飾。但是，膠條易于老化、變脆，破損后影響車輛的美觀性，成為了車輛外飾部分普遍存在的問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種輪眉結構及車輛，以提高現有的輪眉結構的耐用性。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了一種輪眉結構，所述輪眉結構為一體成型的金屬型材結構，所述輪眉結構包括弧形段，所述弧形段沿預設弧線延伸；在垂直于所述輪眉結構的延伸方向的截面上，所述輪眉結構包括依次連接的第一板體、第二板體和第三板體，其中，所述第一板體和所述第二板體之間具有夾角，所述第二板體和所述第三板體之間具有夾角，所述第一板體和所述第二板體之間的區域形成避讓空間。

進一步地，所述第一板體和所述第三板體相互垂直。

進一步地，所述第一板體、所述第二板體和所述第三板體的厚度相同。

進一步地，所述輪眉結構還包括第一直段和第二直段，所述第一直段沿第一直線延伸，所述第二直段沿第二直線延伸，所述第一直段和所述第二直段分別和所述弧形段的兩端連接。

進一步地，所述第一直線和所述第二直線平行。

進一步地，所述輪眉結構為鋁型材。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種車輛，所述車輛包上述的輪眉結構。

進一步地，所述車輛還包括骨架和蒙皮，所述蒙皮和所述骨架的第一側壁連接，所述輪眉結構的第三板體和所述骨架的第二側壁連接，所述蒙皮的一部分邊沿位于所述輪眉結構的避讓空間內。

進一步地，所述車輛還包括緊固件，所述第三板體通過所述緊固件和所述骨架連接。

進一步地，所述第一板體和所述蒙皮抵接，所述第一側壁和所述第二側壁相互垂直。

應用本實用新型的技術方案，提供了一種輪眉結構，輪眉結構為一體成型的金屬型材結構，輪眉結構包括弧形段，弧形段沿預設弧線延伸；在垂直于輪眉結構的延伸方向的截面上，輪眉結構包括依次連接的第一板體、第二板體和第三板體，其中，第一板體和第二板體之間具有夾角，第二板體和第三板體之間具有夾角，第一板體和第二板體之間的區域形成避讓空間。采用該方案，由于輪眉結構為一體成型的金屬型材結構，與采用膠條相比提高了結構強度和耐用性，而且，通過第一板體和第二板體之間的避讓空間，可容納和輪眉結構配合的蒙皮邊沿，對切割不平整的邊沿進行遮擋，保證了外觀的美觀性。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本實用新型的實施例提供的輪眉結構的示意圖；

圖2示出了圖1中的輪眉結構的截面視圖；

圖3示出了圖1中的輪眉結構和骨架的配合示意圖；