[實(shí)用新型]一種自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022633040.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN213620078U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊靜;熊元洪;古瑤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川大學(xué)華西第二醫(yī)院
• 主分類號(hào): B62K5/00
• 分類號(hào): B62K5/00;B62J27/00;B62L1/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 郭艷艷

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車，其包括踏板，踏板下側(cè)與安裝板鉸接，安裝板上通過輪軸與車輪傳動(dòng)連接；踏板前端為弧形板，弧形板下側(cè)設(shè)置有緩沖塊，緩沖塊內(nèi)設(shè)置有距離傳感器；安裝板上設(shè)置有外殼，安裝板內(nèi)設(shè)置有與輪軸傳動(dòng)連接的減速電機(jī)；安裝板上安裝有相互連接的控制器和電源模塊，減速電機(jī)和距離傳感器分別與控制器和電源模塊電連接；安裝板上對(duì)稱設(shè)置有固定座，固定座上安裝有限位片，限位片與輪軸位置相對(duì)；安裝板上設(shè)置有升降裝置，升降裝置與踏板下端鉸接；輪軸上設(shè)置有與減速裝置配合的傳動(dòng)齒輪和與限位片配合的傳動(dòng)環(huán)。本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中滑板車難以及時(shí)剎車的問題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的滑板車通常通過在后輪組件上設(shè)置剎車組件，以通過單腳觸發(fā)該組件實(shí)現(xiàn)剎車效果。這一操作在緩沖距離較長(zhǎng)時(shí)能夠很簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)，但在復(fù)雜路況，或使用者未能及時(shí)察覺時(shí)，就容易無法及時(shí)剎車，使滑板車撞到行人或其他物體，對(duì)使用者和被撞的一方都造成危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供了一種能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中滑板車難以及時(shí)剎車的問題的自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：

提供了一種自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車，其包括踏板，踏板下側(cè)與安裝板鉸接，安裝板上通過輪軸與車輪傳動(dòng)連接；

所述踏板前端為弧形板，弧形板下側(cè)設(shè)置有緩沖塊，緩沖塊內(nèi)設(shè)置有距離傳感器；

所述安裝板上設(shè)置有外殼，安裝板內(nèi)設(shè)置有與輪軸傳動(dòng)連接的減速電機(jī)；安裝板上安裝有相互連接的控制器和電源模塊，所述減速電機(jī)和距離傳感器分別與控制器和電源模塊電連接；

安裝板上對(duì)稱設(shè)置有固定座，所述固定座上安裝有限位片，所述限位片與輪軸位置相對(duì)；

安裝板上設(shè)置有升降裝置，升降裝置與踏板下端鉸接；

所述輪軸上設(shè)置有與減速裝置配合的傳動(dòng)齒輪和與限位片配合的傳動(dòng)環(huán)。

本實(shí)用新型提供的上述自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車的主要有益效果在于：

本實(shí)用新型提供的自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車，通過將設(shè)置緩沖塊，減少對(duì)碰撞到人時(shí)的傷害，通過設(shè)置距離傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)滑板車前方的是否有障礙物或人，從而輔助使用者，通過控制器及時(shí)判斷是否應(yīng)該減速，避免撞到人或障礙物，造成使用者的損傷。

通過設(shè)置減速電機(jī)，當(dāng)控制器監(jiān)測(cè)到需要減速時(shí)，能夠通過減速電機(jī)工作，快速降低滑板車速度。

通過設(shè)置限位片，與輪軸相接觸，通過摩擦力直接降低車輪轉(zhuǎn)速；當(dāng)將限位片設(shè)置為間斷式地與輪軸接觸時(shí)，可以達(dá)到ABS防抱死系統(tǒng)的效果。通過限位片與減速電機(jī)配合，共同起到快速降低車速的效果。

通過設(shè)置升降裝置，在降低車速的同時(shí)，降低滑板車后側(cè)的高度，從而將使用者重心后移，避免由于車速降低時(shí)，人在慣性作用下，向前撲出去。進(jìn)而有效保證人身安全。

附圖說明

圖1是本方案提供的自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車的側(cè)視圖。

圖3是自動(dòng)調(diào)節(jié)式滑板車的俯視圖。

圖4是安裝板上各結(jié)構(gòu)位置關(guān)系示意圖。