[實用新型]一種公路橋梁用施工安裝架

有效

• 申請號: 202022631453.8
• 申請日: 2020-11-15
• 公開（公告）號: CN214089506U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 謝云海
• 申請（專利權）人: 謝云海
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G1/15;E04G1/22;E04G1/24;E04G5/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 杜權

本實用新型涉及施工安裝架技術領域，且公開了一種公路橋梁用施工安裝架，包括固定底板，所述固定底板下表面的四角均固定連接有緩沖彈簧柱，所述固定底板下表面的左右兩側均固定連接有支撐調節裝置，所述支撐調節裝置的下表面固定連接有車輪鎖止裝置，所述固定底板的上表面固定連接有第一移動架。該公路橋梁用施工安裝架，通過第一電動推桿驅動推動齒條和轉動齒輪帶動轉動盤、移動橫塊、推動塊和支撐立柱向下移動進行高度調節，更加便于根據使用情況進行精準調節，具有更好的固定效果，有利于更好的保證安裝架使用過程中的穩定性，使用更加安全便捷，有利于使用便利性的提高，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及施工安裝架技術領域，具體為一種公路橋梁用施工安裝架。

背景技術

公路橋梁施經常需要安裝和搭建各種物品，由于人的高度有限，所以常常需要借助施工架提供平臺，保障安裝的順利進行，而現有的大多數施工架移動不方便，安全性不高，且施工現場地面不平整，難以根據地形調整，存在一定的危險性，且難以調節高度，給施工帶來一定的不便。

例如，中國專利申請號為201921618640.3的一種公路橋梁用施工安裝架，其基本描述為：包括底座，所述底座的上表面設置有滑軌，所述底座的上方設置有第一連桿，所述第一連桿的底端設置有滑輪，所述滑輪滑動連接在滑軌內，所述底座的上表面活動連接有第二連桿，所述第二連桿的頂部設置有滑輪，該公路橋梁用施工安裝架通過液壓支腿對底座進行固定，但該固定方式與地面的摩擦力較小，導致對安裝架的固定效果較差，不利于更好的保證安裝架使用過程中的穩定性，使用安全性較差，不利于使用便利性的提高。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路橋梁用施工安裝架，解決了上述背景技術中提出的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁用施工安裝架，包括固定底板，所述固定底板下表面的四角均固定連接有緩沖彈簧柱，所述固定底板下表面的左右兩側均固定連接有支撐調節裝置，所述支撐調節裝置的下表面固定連接有車輪鎖止裝置，所述固定底板的上表面固定連接有第一移動架，所述第一移動架的頂部設置有聯動支撐桿，所述聯動支撐桿的頂部設置有第二移動架，所述第二移動架的上表面固定連接有操作框架，所述固定底板上表面的右側固定連接有移動扶手，所述固定底板的上表面固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有拉動桿，所述固定底板上表面的右側固定連接有液壓泵站。

所述支撐調節裝置包括轉動盤，所述轉動盤的下表面固定連接有轉動齒輪，所述轉動盤的下表面設置有移動桿，所述移動桿的頂端固定連接有移動橫塊，所述移動橫塊的上表面設置有固定橫塊，所述移動橫塊下表面的外側固定連接有推動塊，所述固定底板下表面的左右兩側均固定連接有穩定立板，所述穩定立板的內側設置有壓縮彈簧，所述穩定立板的內側設置有支撐立柱，所述固定底板下表面的左右兩側均固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的輸出端固定連接有推動齒條，所述轉動齒輪與推動齒條嚙合。

所述車輪鎖止裝置包括穩定龍門架，所述穩定龍門架頂部內壁設置有移動車輪，所述穩定龍門架內壁的左右兩側均固定連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的輸出端固定連接有推動架，所述推動架的內側設置有推動桿，所述推動桿的內側設置有支架，所述支架的內側面固定連接有夾持弧板。

優選的，所述移動扶手的外表面設置有防滑層，防滑層的外表面均勻設置有防滑紋路。

優選的，所述支撐立柱外表面的底部設置有穩定滑塊，穩定立板的內側面開設有穩定滑槽，穩定滑塊與穩定滑槽滑動連接。

優選的，所述移動橫塊的上表面開設有T形滑槽，固定橫塊的為T形滑塊，T形滑槽與T形滑塊相適配。

優選的，所述固定底板和操作框架的材質均為鑄鐵，固定底板和操作框架的外表面均勻涂刷有防銹涂層。