[實用新型]T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置

有效

• 申請號: 202022624378.2
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213475307U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 李肖威;廖天成;王輝
• 申請（專利權）人: 河南新江河起重機有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28;B66F3/46
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 侯立曼

1.一種T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置，包括平車（1），其特征在于：所述的平車（1）上設置有油缸支持架（2），油缸支持架（2）的兩端設置有套筒（19），油缸支持架（2）上固定安裝有豎向設置的油缸（3），油缸（3）的活動桿的頂部連接有橫梁（4），橫梁（4）的底部對稱設置有支撐柱（20），支撐柱（20）插設在套筒（19）內，橫梁（4）的頂面連接有托梁（5），橫梁（4）與托梁（5）之間設置有自動轉向機構，自動轉向機構包括銷軸（6），托梁（5）的底部的中心位置設置有凸起（7），橫梁（4）的頂面的中心位置設置有凹槽（8），銷軸（6）從上到下穿設在凸起（7）和凹槽（8）之間。

2.根據權利要求1所述的T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置，其特征在于：所述的凸起（7）的底部為圓弧形結構，凹槽（8）的底部為圓弧形結構，凸起（7）與凹槽（8）相配合。

3.根據權利要求1所述的T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置，其特征在于：所述的凸起（7）上設置有通孔一（9），橫梁（4）的凹槽（8）處設置有通孔二（10）。

4.根據權利要求3所述的T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置，其特征在于：所述的通孔二（10）的直徑大于通孔一（9）的直徑，通孔一（9）的直徑大于銷軸（6）的直徑。

5.根據權利要求1所述的T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置，其特征在于：所述的托梁（5）的頂面對稱鉸接有傾斜設置的支撐桿（11），支撐桿（11）的頂面設置有T型梁（12）。

6.根據權利要求1所述的T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置，其特征在于：所述的平車（1）包括主動車架（13）和從動車架（14），主動車架（13）上設置有主動輪（15），從動車架（14）上設置有從動輪（16），主動輪（15）由主動電機驅動，主動輪（15）和從動輪（16）行駛在軌道（17）上，油缸支持架（2）固定設置在主動車架（13）和從動車架（14）之間。

7.根據權利要求6所述的T型梁移梁平車頂升就位自動同步裝置，其特征在于：所述的主動車架（13）和從動車架（14）的側部安裝有配電箱（18）。