[實用新型]一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022621856.4
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213751686U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯曉麗;閆曉紅;其他發(fā)明人請求不公開姓名
• 申請（專利權(quán)）人: 侯曉麗
• 主分類號: G09F7/22
• 分類號: G09F7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，包括立柱，指示板主體，中軸，復(fù)位條，定位板；所述立柱的上方固定連接有側(cè)框架；所述側(cè)框架的上下兩側(cè)通過焊接固定連接有橫框架；所述中軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接在上下兩橫框架的中間；所述指示板主體的左側(cè)固定連接有中軸；所述復(fù)位條分上下兩處嚙合連接中軸的上復(fù)位輪和下復(fù)位輪；所述定位板分兩處分別通過焊接連接在上方的復(fù)位條的上表面和下方復(fù)位條的下表面；可以看出，比現(xiàn)有的指示板增加了可在惡劣天氣下自動保護(hù)的作用，在受到大風(fēng)正面侵襲時，指示板主體自動翻轉(zhuǎn)，減小與風(fēng)的垂直角度，避免由于受到大風(fēng)的正面沖擊使指示牌柱體承受較大壓力而發(fā)生折斷、變形的幾率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于公路指示牌技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板。

背景技術(shù)

公路指示牌是用于在道路上給經(jīng)過的人們進(jìn)行有效的信息的指示，方便路過的人們通過該公路指示牌了解到需要行駛的距離和方向，目前不論在普通公路上還是在高速公路上所使用的指示牌，大體上都分為兩類，一類是路向標(biāo)記牌，一類是路標(biāo)顯示牌，它們的共同特點是豎立在公路兩側(cè)，分別顯示其路向或路邊位置。

現(xiàn)有的比如專利號為CN201921606795.5的中國實用新型專利，該專利公開了一種公路指示牌，其基本描述為：該裝置包括預(yù)埋底座，所述預(yù)埋底座的內(nèi)部固定安裝有內(nèi)腔壁，所述內(nèi)腔壁與固定塊固定連接，所述固定塊的底部固定安裝有大彈簧，所述大彈簧的底部固定安裝有凸塊，所述凸塊與鋼索固定連接，所述鋼索的另一端固定連接在固定座上，所述固定座的上部固定安裝有豎桿。

基于上述專利描述，可以看出，類似現(xiàn)有的公路指示牌在使用時，有時出現(xiàn)臺風(fēng)等極端天氣，大風(fēng)垂直于指示牌的表面沖擊會對指示牌造成較大的破壞力，而容易導(dǎo)致指示牌在大風(fēng)環(huán)境下出現(xiàn)變形或傾倒的情況。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，以解決類似現(xiàn)有的公路指示牌在使用時，有時出現(xiàn)臺風(fēng)等極端天氣，大風(fēng)垂直于指示牌的表面沖擊會對指示牌造成較大的破壞力，而容易導(dǎo)致指示牌在大風(fēng)環(huán)境下出現(xiàn)變形或傾倒的情況的問題。

本實用新型一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，包括立柱，指示板主體，中軸，復(fù)位條，定位板；所述立柱的上方固定連接有側(cè)框架；所述側(cè)框架的上下兩側(cè)通過焊接固定連接有橫框架；所述中軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接在上下兩橫框架的中間；所述指示板主體的左側(cè)固定連接有中軸；所述復(fù)位條分上下兩處嚙合連接中軸的上復(fù)位輪和下復(fù)位輪；所述定位板分兩處分別通過焊接連接在上方的復(fù)位條的上表面和下方復(fù)位條的下表面，且定位板滑動連接在橫框架的后方導(dǎo)桿上。

進(jìn)一步的，所述中軸的上端與下端通過焊接分別固定連接有上復(fù)位輪和下復(fù)位輪，且上復(fù)位輪和下復(fù)位輪均為半圓結(jié)構(gòu)的齒輪。

進(jìn)一步的，所述復(fù)位條的截面呈C形結(jié)構(gòu)，且復(fù)位條的槽內(nèi)還設(shè)有齒條。

進(jìn)一步的，所述定位板的兩內(nèi)側(cè)表面通過焊接連接有兩處調(diào)節(jié)彈簧，定位板為拱形的架體，且定位板的兩側(cè)折板中間分別開設(shè)有一處側(cè)導(dǎo)孔。

進(jìn)一步的，所述橫框架的后方中間焊接有一處限位塊，且限位塊的兩側(cè)面通過焊接連接有一處導(dǎo)桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：