[實(shí)用新型]一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022621856.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213751686U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯曉麗;閆曉紅;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 侯曉麗
• 主分類號(hào): G09F7/22
• 分類號(hào): G09F7/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，其特征在于：包括立柱（1），指示板主體（4），中軸（5），復(fù)位條（6），定位板（7）；所述立柱（1）的上方固定連接有側(cè)框架（2）；所述側(cè)框架（2）的上下兩側(cè)通過(guò)焊接固定連接有橫框架（3）；所述中軸（5）通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上下兩橫框架（3）的中間；所述指示板主體（4）的左側(cè)固定連接有中軸（5）；所述復(fù)位條（6）分上下兩處嚙合連接中軸（5）的上復(fù)位輪（501）和下復(fù)位輪（502）；所述定位板（7）分兩處分別通過(guò)焊接連接在上方的復(fù)位條（6）的上表面和下方復(fù)位條（6）的下表面，且定位板（7）滑動(dòng)連接在橫框架（3）的后方導(dǎo)桿（3011）上。

2.如權(quán)利要求1所述可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，其特征在于：所述中軸（5）的上端與下端通過(guò)焊接分別固定連接有上復(fù)位輪（501）和下復(fù)位輪（502），且上復(fù)位輪（501）和下復(fù)位輪（502）均為半圓結(jié)構(gòu)的齒輪。

3.如權(quán)利要求1所述可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，其特征在于：所述復(fù)位條（6）的截面呈C形結(jié)構(gòu)，且復(fù)位條（6）的槽內(nèi)還設(shè)有齒條（601）。

4.如權(quán)利要求1所述可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，其特征在于：所述定位板（7）的兩內(nèi)側(cè)表面通過(guò)焊接連接有兩處調(diào)節(jié)彈簧（701），定位板（7）為拱形的架體，且定位板（7）的兩側(cè)折板中間分別開(kāi)設(shè)有一處側(cè)導(dǎo)孔（702）。

5.如權(quán)利要求1所述可防止極端天氣的公路路線規(guī)劃交叉指示板，其特征在于：所述橫框架（3）的后方中間焊接有一處限位塊（301），且限位塊（301）的兩側(cè)面通過(guò)焊接連接有一處導(dǎo)桿（3011）。