[實用新型]一種帶有助力牽引裝置的管道行車器

有效

• 申請號: 202022614269.2
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213276067U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 石春;程勇
• 申請（專利權）人: 蘇州匯融信息工程有限公司
• 主分類號: G02B6/54
• 分類號: G02B6/54;H02G1/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 蘇利

本申請涉及管道電纜鋪設工具的領域，具體為一種帶有助力牽引裝置的管道行車器，其包括車身本體，所述車身本體的一端固定設置有電纜固定件，所述車身本體上轉動連接有葉輪，所述車身本體的兩側均設置有助力行走機構，所述助力行走機構包括與車身本體鉸接的連接臂以及與連接臂轉動連接的行走滾輪，兩個所述助力行走機構中行走滾輪均與管道內壁相抵緊。本申請在管道行車器運行的過程中，行走滾輪為管道行車器提供行走動力，具有在管道行車器行走過程中受到較大阻力的時候，機身本體仍然可以進行平穩運行的效果，同時能夠自動進行電纜穿設，提高電纜穿設過程的自動化程度。

技術領域

本申請涉及管道電纜鋪設工具的領域，尤其是涉及一種帶有助力牽引裝置的管道行車器。

背景技術

目前，通信工程中光纜鋪設是通信系統建設的一個重要環節 ， 現有技術中常用的布線方式是采用玻璃鋼穿管器進行鋪設，但是在光纜鋪設的施工過程中需要隨身攜帶玻璃鋼穿管器，而玻璃鋼穿管器比較笨重，攜帶不方便。

公告號為CN107086502B的發明專利提供了一種通信管道引線布放器，通過在機身上設置葉輪作為驅動件，帶動光光纜線在管道內滑動，便于攜帶以及操作。

但是在實際使用時，當光光纜鋪設長度越長之后，機身遇到拖動的光光纜線也就越長，機身在運動過程中受到的阻力也會增大，現有技術中，僅通過葉輪來驅動機身滑動，由于葉輪提供的動力有限，無法適應較長或者較大阻力下的光光纜線的輸送。

實用新型內容

為了保證機身在受到較大阻力的時候，機身仍然可以順利帶動光纜進行平穩的傳送，本申請提供一種帶有助力牽引裝置的管道行車器。

本申請提供的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器采用如下的技術方案：

一種帶有助力牽引裝置的管道行車器，包括車身本體，所述車身本體的一端固定設置有電纜固定件，所述車身本體上轉動連接有葉輪，所述車身本體的兩側均設置有助力行走機構，所述助力行走機構包括與車身本體鉸接的連接臂以及與連接臂轉動連接的行走滾輪，兩個所述助力行走機構中的行走滾輪均與管道內壁相抵緊。

通過采用上述技術方案，在管道行車器運行的過程中，葉輪轉動為行車器提供動力，并且調節連接臂的角度，使行走滾輪轉動，行走滾輪為管道行車器提供行走動力，在管道行車器行走過程中受到較大阻力的時候，機身本體仍然可以進行平穩的運行，從而可以帶動光纜順利的穿設在管道中。

可選的，所述連接臂內開設有安裝腔室，所述安裝腔室內固定連接有驅動馬達，所述驅動馬達的輸出端固定連接有主動同步輪，所述行走滾輪的轉動軸上同軸固定連接有從動同步輪，所述主動同步輪與從動同步輪之間連接有同步皮帶。

通過采用上述技術方案，在管道行車器受到阻力較大的時候，啟動驅動馬達，驅動馬達帶動主動齒輪轉動，主動齒輪通過同步皮帶帶動從動齒輪轉動，可以實現行走滾輪的轉動，保證行車器的平穩運行。

可選的，所述連接臂與車身本體之間設置有抵緊彈簧，所述抵緊彈簧的一端與連接臂側壁固定連接，另一端與車身本體固定連接。

通過采用上述技術方案，在行走滾輪為車身本體提供穩定的動力的時候，抵緊彈簧能夠始終抵緊連接臂，從而可以使連接臂帶動行走滾輪與管道內壁相抵緊，從而保證管道行車器的平穩運行。

可選的，所述車身本體內開設有容置腔，所述容置腔內設置有與連接臂配合的角度調節機構。

通過采用上述技術方案，角度調節機構能夠調節連接臂與行走滾輪的角度，從而可以根據不同管道內徑調節連接臂與車身本體之間的角度，保證行走滾輪始終與管道內壁相抵，從而為管道行車器提供更加平穩的運行動力。

可選的，所述角度調節機構包括轉動設置在容置腔內的兩個收卷輥，所述收卷輥上繞接有牽引繩，所述牽引繩的一端與收卷輥固接，另一端與連接臂相連接，所述車身本體上開設有供彈性桿滑移穿設的通孔。