[實用新型]一種帶有助力牽引裝置的管道行車器有效
| 申請號: | 202022614269.2 | 申請日: | 2020-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN213276067U | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 石春;程勇 | 申請(專利權)人: | 蘇州匯融信息工程有限公司 |
| 主分類號: | G02B6/54 | 分類號: | G02B6/54;H02G1/08 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 蘇利 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市相城區高鐵新城南天成路*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 助力 牽引 裝置 管道 行車 | ||
1.一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,包括車身本體(1),所述車身本體(1)的一端固定設置有電纜固定件(2),所述車身本體(1)上轉動連接有葉輪(3),其特征在于:所述車身本體(1)的兩側均設置有助力行走機構(5),所述助力行走機構(5)包括與車身本體(1)鉸接的連接臂(51)以及與連接臂(51)轉動連接的行走滾輪(52),兩個所述助力行走機構(5)中的行走滾輪(52)均與管道內壁相抵緊。
2.根據權利要求1所述的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,其特征在于:所述連接臂(51)內開設有安裝腔室(7),所述安裝腔室(7)內固定連接有驅動馬達(8),所述驅動馬達(8)的輸出端固定連接有主動同步輪(9),所述行走滾輪(52)的轉動軸上同軸固定連接有從動同步輪(10),所述主動同步輪(9)與從動同步輪(10)之間連接有同步皮帶(11)。
3.根據權利要求1所述的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,其特征在于:所述連接臂(51)與車身本體(1)之間設置有抵緊彈簧(6),所述抵緊彈簧(6)的一端與連接臂(51)側壁固定連接,另一端與車身本體(1)固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,其特征在于:所述車身本體(1)內開設有容置腔(12),所述容置腔(12)內設置有與連接臂(51)配合的角度調節機構(13)。
5.根據權利要求4所述的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,其特征在于:所述角度調節機構(13)包括轉動設置在容置腔(12)內的兩個收卷輥(131),所述收卷輥(131)上繞接有牽引繩(132),所述牽引繩(132)的一端與收卷輥(131)固接,另一端與連接臂(51)相連接,所述車身本體(1)上開設有供彈性桿滑移穿設的通孔。
6.根據權利要求5所述的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,其特征在于:所述連接臂(51)上鉸接有移動桿(133),所述牽引繩(132)遠離收卷輥(131)的一端與移動桿(133)固接。
7.根據權利要求6所述的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,其特征在于:所述移動桿(133)為彈性桿。
8.根據權利要求5所述的一種帶有助力牽引裝置的管道行車器,其特征在于:所述車身本體(1)上轉動連接有調節桿(14),所述調節桿(14)同軸固定連接有蝸桿(15),所述蝸桿(15)嚙合有渦輪(16),所述渦輪(16)同軸固定連接有轉動桿(17),所述轉動桿(17)上同軸固定連接有主動齒輪(18),兩個所述收卷輥(131)均同軸固定連接有從動齒輪(19),所述主動齒輪(18)位于兩個從動齒輪(19)之間,并且所述主動齒輪(18)與從動齒輪(19)相嚙合。
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