[實用新型]一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構

有效

• 申請號: 202022611608.1
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213735499U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 王帥;張述清;周成龍;宋政昌
• 申請（專利權）人: 甘肅中電建港航船舶工程有限公司
• 主分類號: B63H25/06
• 分類號: B63H25/06;B63H25/22;B63H25/36
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

1.一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，包括支撐機構(1)、轉向機構(2)、動力機構(3)；所述支撐機構(1)包括舵槳支架(4)、轉向油缸安裝平臺(5)，所述舵槳支架(4)為由豎管和橫管組成的倒T型架結構，所述舵槳支架(4)的橫管下方固定有自所述橫管下方延伸至前側的所述轉向油缸安裝平臺(5)，所述舵槳支架(4)的橫管兩端均設有豎向孔(6)；所述轉向機構(2)包括轉向油缸(7)、轉向支架(8)、舵柄(9)、連接件(10)，所述轉向油缸安裝平臺(5)上固定安裝有與所述舵槳支架(4)的橫管方向平行的所述轉向油缸(7)，所述轉向支架(8)包括前端和兩側向下垂直延伸有擋邊的橫板以及焊接在所述橫板頂面豎放的鋼管組成，所述轉向支架(8)設有相同的兩個，兩個所述轉向支架(8)的鋼管分別貫穿兩個所述豎向孔(6)且與所述豎向孔(6)轉動連接，所述舵柄(9)包括大孔端和小孔端，所述舵柄(9)大孔端固定套在所述轉向支架(8)的鋼管頂部，所述舵柄(9)小孔端分別轉動連接兩個所述連接件(10)的一端，兩個所述連接件(10)的另一端分別轉動連接所述轉向油缸(7)的兩端；所述動力機構(3)包括螺旋槳驅動液壓馬達(11)、螺旋槳(12)，所述轉向支架(8)底面固定安裝有平放的所述螺旋槳驅動液壓馬達(11)，所述螺旋槳驅動液壓馬達(11)輸出端貫穿并延伸至所述轉向支架(8)外后連接所述螺旋槳(12)。

2.根據權利要求1所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，所述轉向油缸(7)包括缸體(13)、活塞(14)、缸桿(15)、油管(16)，所述缸體(13)內安裝有所述活塞(14)，所述活塞(14)兩側均安裝有分別貫穿所述缸體(13)兩端的所述缸桿(15)，所述缸體(13)頂面兩端分別貫通連接有所述油管(16)。

3.根據權利要求2所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，兩個所述缸桿(15)同步同向伸縮使得兩個所述連接件(10)分別帶動兩個所述舵柄(9)同步同角度轉動。

4.根據權利要求1所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，所述舵槳支架(4)橫管的一端安裝有支架(17)，所述支架(17)為Z型結構且所述支架(17)的頂部位于所述轉向支架(8)鋼管頂部的上方，所述支架(17)上安裝有位于所述轉向支架(8)鋼管正上方的舵角傳感器(18)。

5.根據權利要求1所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，所述螺旋槳驅動液壓馬達(11)與所述螺旋槳(12)通過法蘭聯軸器(19)連接。

6.根據權利要求1所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，所述舵槳支架(4)豎管底部設有銷軸套(20)。

7.根據權利要求1所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，所述轉向支架(8)的鋼管靠近所述螺旋槳(12)的一側安裝位于所述轉向支架(8)橫板頂面的擋板(21)。

8.根據權利要求1所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，所述轉向支架(8)上安裝有位于所述螺旋槳(12)上方的上罩殼(22)，所述上罩殼(22)包括兩根豎放的支架和固定在兩根所述支架頂部一側的罩殼。

9.根據權利要求1所述的一種具有角度調整功能的雙螺旋槳結構，其特征在于，所述轉向支架(8)上安裝有位于所述螺旋槳(12)下方的下罩殼(23)，所述下罩殼(23)包括一側設有開口的圍板和固定在所述圍板兩側L型擋架。