[實用新型]一種載荷量高的測力傳感器

有效

• 申請號: 202022610119.4
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213579855U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 姚明華;戴興;戴福梅;方志高
• 申請（專利權）人: 常州長榮電子有限公司
• 主分類號: G01L1/22
• 分類號: G01L1/22;G01G3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種載荷量高的測力傳感器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）頂部的右側設置有測力傳感器本體（2），所述測力傳感器本體（2）的頂部設置有接觸塊（3），所述測力傳感器本體（2）的兩側均固定連接有卡板（4），所述卡板（4）外側的頂部和底部均開設有第一卡槽（5），所述底板（1）頂部的右側并位于卡板（4）的右側固定連接有限位板（6），所述限位板（6）左側的頂部和底部均固定連接有第一卡塊（7），所述底板（1）頂部的左側固定連接有箱體（8），所述箱體（8）內壁左側的頂部和底部均固定連接有復位彈簧（9），所述復位彈簧（9）的右側固定連接有活動板（10），所述活動板（10）的頂部和底部均設置有防晃機構（11），所述活動板（10）左側的中心處固定連接有拉桿（12），所述拉桿（12）的左端貫穿至箱體（8）的外部并固定連接有拉塊（13），所述箱體（8）左側的頂部設置有卡緊機構（14），所述活動板（10）右側的頂部和底部均固定連接有移動柱（15），所述移動柱（15）的右端貫穿至箱體（8）的外部并固定連接有移動板（16），所述移動板（16）右側的頂部和底部均固定連接有第三卡塊（17），所述第三卡塊（17）和第一卡塊（7）的內端均貫穿至第一卡槽（5）的內腔，所述第三卡塊（17）和第一卡塊（7）的形狀大小相同。

2.根據權利要求1所述的一種載荷量高的測力傳感器，其特征在于：所述第一卡槽（5）、第一卡塊（7）和第三卡塊（17）的數量為四組，且四組第一卡槽（5）、第一卡塊（7）和第三卡塊（17）呈對稱設置在卡板（4）外側的頂部和底部。

3.根據權利要求1所述的一種載荷量高的測力傳感器，其特征在于：所述箱體（8）右側的頂部和底部均開設有第一通槽，且第一通槽內腔的直徑大于移動柱（15）的直徑，所述箱體（8）左側的中心處開設有第二通槽，且第二通槽內腔的直徑大于拉桿（12）的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種載荷量高的測力傳感器，其特征在于：所述防晃機構（11）包括滑套（111），所述滑套（111）的內側與活動板（10）的外側固定連接，所述滑套（111）的內腔滑動連接有滑桿（112），所述滑桿（112）的外端與箱體（8）的內壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種載荷量高的測力傳感器，其特征在于：所述卡緊機構（14）包括連接塊（141），所述連接塊（141）的右側與箱體（8）左側的頂部固定連接，所述拉桿（12）頂部的兩側均開設有第二卡槽（142），所述連接塊（141）的正面通過活動銷活動連接有第二卡塊（143），所述第二卡塊（143）遠離連接塊（141）的一端貫穿至第二卡槽（142）的內腔。