[實(shí)用新型]一種載荷量高的測(cè)力傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022610119.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN213579855U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚明華;戴興;戴福梅;方志高
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州長(zhǎng)榮電子有限公司
• 主分類號(hào): G01L1/22
• 分類號(hào): G01L1/22;G01G3/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種載荷量高的測(cè)力傳感器，包括底板，底板頂部的右側(cè)設(shè)置有測(cè)力傳感器本體，測(cè)力傳感器本體的頂部設(shè)置有接觸塊，測(cè)力傳感器本體的兩側(cè)均固定連接有卡板，卡板外側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有第一卡槽，底板頂部的右側(cè)并位于卡板的右側(cè)固定連接有限位板。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置卡板、第一卡槽、限位板、第一卡塊、箱體、復(fù)位彈簧、活動(dòng)板、防晃機(jī)構(gòu)、拉桿、拉塊、卡緊機(jī)構(gòu)、移動(dòng)柱、移動(dòng)板和第三卡塊相互配合，達(dá)到了對(duì)測(cè)力傳感器便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，使測(cè)力傳感器在進(jìn)行安裝時(shí)，能夠直接對(duì)測(cè)力傳感器進(jìn)行卡緊安裝，使工人安裝測(cè)力傳感器時(shí)省時(shí)省力，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠滿足使用者的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及測(cè)力傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種載荷量高的測(cè)力傳感器。

背景技術(shù)

測(cè)力傳感器是由一個(gè)或多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個(gè)形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護(hù)電子電路的密封膠等三大部分組成測(cè)力傳感器。

物料在進(jìn)行稱重感應(yīng)時(shí)，需要用到測(cè)力傳感器，目前現(xiàn)有的測(cè)力傳感器有以下缺點(diǎn)：現(xiàn)有的測(cè)力傳感器不具有便于安裝的功能，導(dǎo)致測(cè)力傳感器在進(jìn)行安裝時(shí)，需要大量的固定螺絲對(duì)測(cè)力傳感器進(jìn)行固定，造成安裝人員容易出現(xiàn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的狀況，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，無(wú)法滿足使用者的使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種載荷量高的測(cè)力傳感器，具備對(duì)測(cè)力傳感器便于安裝的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的測(cè)力傳感器不具有便于安裝的功能，導(dǎo)致測(cè)力傳感器在進(jìn)行安裝時(shí)，需要大量的固定螺絲對(duì)測(cè)力傳感器進(jìn)行固定，造成安裝人員容易出現(xiàn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種載荷量高的測(cè)力傳感器，包括底板，所述底板頂部的右側(cè)設(shè)置有測(cè)力傳感器本體，所述測(cè)力傳感器本體的頂部設(shè)置有接觸塊，所述測(cè)力傳感器本體的兩側(cè)均固定連接有卡板，所述卡板外側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有第一卡槽，所述底板頂部的右側(cè)并位于卡板的右側(cè)固定連接有限位板，所述限位板左側(cè)的頂部和底部均固定連接有第一卡塊，所述底板頂部的左側(cè)固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)壁左側(cè)的頂部和底部均固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的右側(cè)固定連接有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的頂部和底部均設(shè)置有防晃機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)板左側(cè)的中心處固定連接有拉桿，所述拉桿的左端貫穿至箱體的外部并固定連接有拉塊，所述箱體左側(cè)的頂部設(shè)置有卡緊機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)板右側(cè)的頂部和底部均固定連接有移動(dòng)柱，所述移動(dòng)柱的右端貫穿至箱體的外部并固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板右側(cè)的頂部和底部均固定連接有第三卡塊，所述第三卡塊和第一卡塊的內(nèi)端均貫穿至第一卡槽的內(nèi)腔，所述第三卡塊和第一卡塊的形狀大小相同。

優(yōu)選的，所述第一卡槽、第一卡塊和第三卡塊的數(shù)量為四組，且四組第一卡槽、第一卡塊和第三卡塊呈對(duì)稱設(shè)置在卡板外側(cè)的頂部和底部。

優(yōu)選的，所述箱體右側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有第一通槽，且第一通槽內(nèi)腔的直徑大于移動(dòng)柱的直徑，所述箱體左側(cè)的中心處開設(shè)有第二通槽，且第二通槽內(nèi)腔的直徑大于拉桿的直徑。

優(yōu)選的，所述防晃機(jī)構(gòu)包括滑套，所述滑套的內(nèi)側(cè)與活動(dòng)板的外側(cè)固定連接，所述滑套的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿的外端與箱體的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述卡緊機(jī)構(gòu)包括連接塊，所述連接塊的右側(cè)與箱體左側(cè)的頂部固定連接，所述拉桿頂部的兩側(cè)均開設(shè)有第二卡槽，所述連接塊的正面通過(guò)活動(dòng)銷活動(dòng)連接有第二卡塊，所述第二卡塊遠(yuǎn)離連接塊的一端貫穿至第二卡槽的內(nèi)腔。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種載荷量高的測(cè)力傳感器，具備以下有益效果：