[實用新型]一種雙密封防彈鷗翼門結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022609618.1 | 申請日: | 2020-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN213973539U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐源源;徐勇;王聰;胡華宋;王希閣 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)越野車有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/10 | 分類號: | B60J5/10;B60J10/84;B60J10/86;B60J10/20;B60J10/25 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻;王虹 |
| 地址: | 430056 湖北省十*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 密封 防彈 鷗翼門 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種雙密封防彈鷗翼門結(jié)構(gòu),包括門框體和內(nèi)裝板,其特征在于,所述門框體包括防彈外板、將防彈外板邊緣包圍的密封梁、在密封梁內(nèi)貼合防彈外板設(shè)置的加強梁,所述加強梁為與密封梁上下端交替連接的折線型,所述密封梁、內(nèi)裝板間由外至內(nèi)依次設(shè)有框形的第一密封條、第二密封條形成雙重密封。本實用新型在門框體上設(shè)置第一密封條,內(nèi)裝板上設(shè)置第二密封條,當(dāng)鷗翼門關(guān)閉時,兩密封條均在二者之間壓緊,可以有效阻擋水進(jìn)入車體內(nèi)部,達(dá)到雙重防水密封效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車,具體地指一種雙密封防彈鷗翼門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
支援保障防彈越野車根據(jù)實際需求有很高的靈活改裝性能,可以作為戰(zhàn)時物資支援保障、通信指揮等特殊要求車輛使用,其本身具備的整車防彈性能可以有效有保證物資或者設(shè)備以及人員安全,是我軍重要的輕型高機(jī)動越野車。為解決日常及戰(zhàn)時等特殊情況下,車載物資以及車內(nèi)通訊指揮電子設(shè)備及其他裝備能夠由我軍人員快速完成物資設(shè)備裝車、卸車、或?qū)S迷O(shè)備安裝、調(diào)試問題,需要在車身后部增加鷗翼門結(jié)構(gòu),增加車內(nèi)、外操作空間,提升行動效率,且該?dān)t翼門結(jié)構(gòu)需要具備同車身一樣的防彈性能與特殊密封性能,以保證物資或者電器設(shè)備的安全。
現(xiàn)有的鷗翼門結(jié)構(gòu)中,門框體上端鉸接于車身側(cè)圍板上進(jìn)行開合,側(cè)圍板上的內(nèi)裝板與門框體形狀配合,內(nèi)裝板與門框體的邊緣間設(shè)有一圈密封條進(jìn)行密封配合,但這僅能滿足一般使用需求,使用時間長后密封條極易變形造成雨水滲透至車內(nèi),難以滿足高密封性能要求。
因此,需要開發(fā)出一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性能優(yōu)良的雙密封防彈鷗翼門結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性能優(yōu)良的雙密封防彈鷗翼門結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案為:一種雙密封防彈鷗翼門結(jié)構(gòu),包括門框體和內(nèi)裝板,其特征在于,所述門框體包括防彈外板、將防彈外板邊緣包圍的密封梁、在密封梁內(nèi)貼合防彈外板設(shè)置的加強梁,所述加強梁為與密封梁上下端交替連接的折線型,所述密封梁、內(nèi)裝板間由外至內(nèi)依次設(shè)有框形的第一密封條、第二密封條形成雙重密封。
優(yōu)選的,所述第一密封條包括第一密封部,所述第一密封部內(nèi)部形成第一空氣腔,所述第一密封部周向設(shè)置粘貼膠層與密封梁粘接,所述第一密封部還上周向間隔設(shè)置卡扣穿過粘貼膠層與密封梁卡接,所述第一密封部上設(shè)有朝密封梁外緣延伸的凸起部。
進(jìn)一步的,所述第一密封部沿周向在內(nèi)緣上間隔開設(shè)第一排氣孔,所述第一密封部底部在外緣處間隔開設(shè)第一排水孔。
進(jìn)一步的,所述內(nèi)裝板上設(shè)有臺階型的外止口,所述外止口與第一密封部配合密封。
優(yōu)選的,所述第二密封條包括第二密封部,所述第二密封部內(nèi)部形成第二空氣腔,所述第二密封部上設(shè)有U形的嵌口部與內(nèi)裝板邊緣插接,所述嵌口部內(nèi)部在U形兩臂上設(shè)有端部朝第二密封部傾斜的肋狀筋,所述嵌口部內(nèi)部在U形底部處設(shè)有密封膠層與內(nèi)裝板粘接。
進(jìn)一步的,所述第二密封部沿周向在內(nèi)緣上間隔開設(shè)第二排氣孔,所述第二密封部底部在外緣處間隔開設(shè)第二排水孔。
進(jìn)一步的,所述內(nèi)裝板邊緣沿車身橫向朝外伸出,所述嵌口部開口沿車身橫向朝內(nèi)與內(nèi)裝板邊緣插接且肋狀筋緊貼內(nèi)裝板邊緣,所述密封梁上設(shè)有密封面與第二密封部配合密封。
優(yōu)選的,所述第一密封條、第二密封條表面均設(shè)有增滑涂層。
優(yōu)選的,所述門框體上設(shè)有鎖具,所述鎖具包括設(shè)置于防彈外板的手柄、拉桿以及設(shè)置于密封梁上的門鎖,所述手柄通過拉桿與門鎖連動,所述內(nèi)裝板上設(shè)有設(shè)有門鎖柱銷與門鎖配合。
優(yōu)選的,所述內(nèi)裝板水平兩側(cè)設(shè)有氣動撐桿,所述氣動撐桿的活動端與密封梁連接用于限定門框體的開啟角度。
本實用新型的有益效果有:
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