[實用新型]一種道路橋梁工程防護裝置

有效

• 申請號: 202022608728.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213896757U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 溫春杰;包曉英;張玉梅;王鳳維
• 申請（專利權）人: 溫春杰
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京華銳創新知識產權代理有限公司 11925
• 代理人: 黃景華

1.一種道路橋梁工程防護裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的四角均開設有貫穿底座(1)的安裝孔(2)，所述底座(1)上表面的中部與固定軸(3)的底端固定連接，所述固定軸(3)外表面的頂部和外表面的底部均與三組加強板(4)朝向固定軸(3)的一側固定連接，位于同一水平面的三組加強板(4)均勻分布，每兩組相鄰所述加強板(4)之間均與一組限位板(5)固定連接，位于同一水平面的三組所述限位板(5)圍成三角形，所述固定軸(3)外表面的中部分別與兩組扭轉桿(6)的后端轉動連接，所述扭轉桿(6)的前端與連接軸(7)的一端固定連接，所述連接軸(7)的另一端與滑塊(8)的中部轉動連接，所述滑塊(8)的頂部和底部分別與導軌(9)的頂部內壁和底部內壁滑動連接，兩組所述導軌(9)的前側均與防護板(10)的背面固定連接，兩組所述滑塊(8)相背的一側分別與兩組緩沖彈簧(11)朝向滑塊(8)的一端固定連接，兩組所述緩沖彈簧(11)的另一端分別與兩組頂塊(12)朝向緩沖彈簧(11)的一側固定連接，兩組所述頂塊(12)分別位于兩組導軌(9)內側，所述頂塊(12)的前側與連接塊(13)的后側固定連接，所述連接塊(13)的前側穿過避讓槽(17)，兩組所述避讓槽(17)分別開設于防護板(10)的左側中部和右側中部，所述連接塊(13)的前側與擋板(14)后側固定連接，兩組所述擋板(14)相向的一側相互接觸，兩組所述擋板(14)的后側設置有氣墊(15)，所述氣墊(15)的頂部和底部均設置有托板(16)，兩組所述托板(16)的后側均與防護板(10)的前側固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述擋板(14)前側的截面積為防護板(10)截面積的二分之一，兩組所述擋板(14)的前側均粘接有彈性橡膠墊。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述氣墊(15)的外表面設置有耐磨層，且氣墊(15)的長度和寬度分別與防護板(10)的長度和寬度相適配。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述防護板(10)、兩組托板(16)和兩組擋板(14)將氣墊(15)包圍，所述氣墊(15)與防護板(10)前側通過防水膠層粘接。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述頂塊(12)的形狀為梯形，且頂塊(12)遠離緩沖彈簧(11)的一側的高度大于頂塊(12)靠近緩沖彈簧(11)的一側高度，所述頂塊(12)遠離緩沖彈簧(11)的一側的高度與導軌(9)內側高度相等。

6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：多組所述限位板(5)中位于前側的兩組限位板(5)均與防護板(10)平行，且限位板(5)為厚度大于三毫米的碳鋼板。