[實用新型]一種新型自行車車把

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022608727.1
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213566323U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許楊
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州雷敖智能科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 合肥華利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34170
• 代理人: 蔣玉嬌

本實用新型公開了一種新型自行車車把，具體涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，包括第一車把，所述第一車把兩側(cè)均設(shè)有第二車把，兩個所述第二車把相向的一端分別貫穿第一車把兩側(cè)，所述第一車把底端固定連接有第二豎管，所述第二豎管底部設(shè)有第一豎管，所述第一車把底部設(shè)有升降機構(gòu)。本實用新型通過轉(zhuǎn)動第二把手從而帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進而帶動第二豎管垂直移動，調(diào)節(jié)第一車把的高度，轉(zhuǎn)動第一把手從而帶動第一螺紋桿轉(zhuǎn)動，第一螺紋桿轉(zhuǎn)動帶動第二螺紋塊向上移動，從而帶動插板向上移動，當(dāng)插板移動出插槽內(nèi)部時，第二車把與第一車把之間解除固定，調(diào)節(jié)第二車把的長度，方便升降，適用于不同身高的人群，同時方便停放，適應(yīng)各個年齡段的人使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型自行車車把。

背景技術(shù)

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車，可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等，自行車車把是自行車的重用組成部分之一。

現(xiàn)有的自行車車把不能進行升降，不適用于不同身高的人群，同時車把長度不能調(diào)節(jié)，停放比較麻煩。

實用新型內(nèi)容

為此，本實用新型實施例提供一種新型自行車車把，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能進行升降，不適用于不同身高的人群，同時車把長度不能調(diào)節(jié)，停放比較麻煩的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供如下技術(shù)方案：一種新型自行車車把，包括第一車把，所述第一車把兩側(cè)均設(shè)有第二車把，兩個所述第二車把相向的一端分別貫穿第一車把兩側(cè)，所述第一車把底端固定連接有第二豎管，所述第二豎管底部設(shè)有第一豎管，所述第一車把底部設(shè)有升降機構(gòu)，所述第一車把頂部設(shè)有移動機構(gòu)；

所述升降機構(gòu)包括第二螺紋桿，所述第二螺紋桿位于第一豎管內(nèi)部，且所述第二螺紋桿底端與第一豎管通過軸承活動連接，所述第二螺紋桿頂端延伸入第二豎管內(nèi)部，所述第二豎管內(nèi)部設(shè)有第一螺紋塊，所述第一螺紋塊活動套設(shè)在第二螺紋桿外周面，且所述第一螺紋塊與第二螺紋桿螺紋連接，所述第一螺紋塊兩側(cè)均固定連接有連接板，兩個所述連接板相背的一端均與第二豎管固定連接，所述第一豎管兩側(cè)均設(shè)有伸縮桿，兩個所述伸縮桿兩端分別與第一車把以及第一豎管通過活動鉸座活動連接；

所述移動機構(gòu)包括兩個半圓殼，兩個所述半圓殼均與第一車把固定連接，兩個所述半圓殼頂部均設(shè)有第一把手，兩個所述半圓殼內(nèi)部均設(shè)有第一螺紋桿，兩個所述第一螺紋桿頂端分別與相應(yīng)位置的第一把手固定連接，兩個所述第一螺紋桿外周面均活動套設(shè)有第二螺紋塊，兩個所述第二螺紋塊分別與相應(yīng)位置的第一螺紋桿螺紋連接，兩個所述第二螺紋塊底端均固定連接有插板，兩個所述第二車把頂端均開設(shè)有四個插槽，兩個所述第二螺紋塊底端分別延伸入相應(yīng)位置的插槽內(nèi)部。

進一步地，所述第二螺紋桿前后兩側(cè)均設(shè)有支撐桿，兩個所述支撐桿底端均與第一豎管固定連接，且兩個所述支撐桿一端均貫穿第一螺紋塊。

進一步地，所述第一豎管內(nèi)部設(shè)有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪固定套設(shè)在第二螺紋桿外周面，所述第二錐齒輪前側(cè)設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合。

進一步地，所述第一錐齒輪前側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述第一豎管前側(cè)設(shè)有第二把手，所述轉(zhuǎn)軸前端與第二把手固定連接。

進一步地，所述第一車把兩側(cè)均設(shè)有防滑墊，兩個所述防滑墊均固定套設(shè)在第二車把外周面。

進一步地，兩個所述第一螺紋桿兩側(cè)均設(shè)有滑桿，四個所述滑桿頂端以及底端分別與第一車把以及相應(yīng)位置的半圓殼固定連接，且四個所述滑桿一端分別貫穿相應(yīng)位置的第二螺紋塊。

進一步地，兩個所述第二螺紋塊與相應(yīng)位置的半圓殼之間均固定連接有兩個第二彈簧，四個所述第二彈簧分別活動套設(shè)在相應(yīng)位置的滑桿外周面。