[實用新型]一種高效的交通工程用道路鉆孔機

有效

• 申請號: 202022604918.0
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213627427U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 勞文靜
• 申請（專利權）人: 勞文靜
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及道路鉆孔機技術領域，具體為一種高效的交通工程用道路鉆孔機，包括殼體，所述殼體的一側開設有滑槽，所述滑槽的一側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離滑槽的一側固定連接有滑板，所述滑板遠離第一彈簧的一側固定連接有連接桿，所述連接桿遠離滑板的一側固定連接有滑桿，所述滑桿的一側固定連接有電機，所述電機遠離滑桿的一側固定連接有鉆桿，所述殼體的一側固定連接有支撐柱。本實用新型的優點在于：該高效的交通工程用道路鉆孔機，通過殼體，以及滑槽、第一彈簧、滑板、連接桿和滑桿之間的配合設置，通過按壓板向下按壓滑桿進行鉆孔工作時，通過第一彈簧的彈力，對所產生的震動力進行一定程度上的緩沖。

技術領域

本實用新型涉及道路鉆孔機技術領域，特別是一種高效的交通工程用道路鉆孔機。

背景技術

隨著社會的不斷發展，交通道路得到了快速的發展，交通道路的建設離不開交通工程設備，在眾多交通工程設備中，鉆孔機是其中重要的組成部分，鉆孔機是指利用比目標物更堅硬和更銳利的工具，通過旋轉切削或旋轉擠壓的方式，在目標物上留下圓柱形孔或洞的機械和設備統稱，也有稱為鉆機、打孔機、打眼機和通孔機等。

現有的產品分為手動的和機動的。

現在的產品缺點是機動鉆孔機在進行工作時，會產生較大震動，對工作人員的手部以及手臂產生損傷，會使得鉆孔工作效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種高效的交通工程用道路鉆孔機。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種高效的交通工程用道路鉆孔機，包括殼體，所述殼體的一側開設有滑槽，所述滑槽的一側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離滑槽的一側固定連接有滑板，所述滑板遠離第一彈簧的一側固定連接有連接桿，所述連接桿遠離滑板的一側固定連接有滑桿，所述滑桿的一側固定連接有電機，所述電機遠離滑桿的一側固定連接有鉆桿，所述殼體的一側固定連接有支撐柱，所述殼體的外表面固定連接有第一固定板，所述第一固定板的一側固定連接有第一固定桿，所述第一固定桿的外表面固定連接有第一連接板，所述第一連接板遠離第一固定桿的一側轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的一側固定連接有滾輪；

所述滑桿遠離電機的一側開設有槽口，所述槽口的內壁固定連接有固定管，所述固定管的外表面滑動連接有第一滑動環，所述第一滑動環的一側固定連接有第二彈簧，所述第一滑動環靠近第二彈簧的一側固定連接有第三彈簧，所述第一滑動環的外表面固定連接有第二固定板，所述第二固定板的一側固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿的外表面轉動連接有第二連接板。

可選的，所述第二連接板遠離第二固定桿的一側轉動連接有第三固定桿，所述第三固定桿的一側固定連接有第三固定板，所述第三固定板的一側固定連接有第二滑動環，所述第二滑動環的內壁滑動連接有第四固定桿，所述第四固定桿的一側固定連接有按壓板。

可選的，所述滑槽的數量為兩個，兩個所述滑槽關于殼體的軸心對稱，所述滑桿的外表面與殼體的內壁滑動連接。

可選的，所述第一固定板的數量為兩個，兩個所述第一固定板關于殼體的軸心對稱，所述第一固定桿的兩側與兩個所述第一固定板對應固定連接，所述第一固定桿的直徑與轉動桿的直徑相等。

可選的，所述第二彈簧的直徑大于第三彈簧的直徑，所述第二彈簧的起始端與第一滑動環固定連接，所述第二彈簧的終止端與槽口的內壁固定連接。

可選的，所述第一滑動環的數量為兩個，兩個所述第一滑動環關于滑桿的軸心對稱，所述第一滑動環的直徑小于第二滑動環的直徑。

可選的，所述殼體的軸心與滑桿的軸心重合，所述電機的軸心與滑桿的軸心重合，所述鉆桿的軸心與電機的軸心重合。

本實用新型具有以下優點：