[實用新型]一種車輛工程多功能工具箱

有效

• 申請號: 202022604619.7
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN214162940U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 冼允聰;徐力;徐皓威
• 申請（專利權）人: 南京理工大學紫金學院
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

本實用新型公開了工具箱技術領域的一種車輛工程多功能工具箱，包括外殼，外殼的內壁滑動連接有工具箱，工具箱的正面固定連接有第一齒條，外殼的側面轉動連接有搖桿，搖桿的表面固定連接有第一齒輪，第一齒輪與第一齒條嚙合，工具箱的上表面開設有凹槽，凹槽的內壁轉動連接有第一轉動軸，第一轉動軸的表面固定連接有轉動塊，本實用新型中，通過設置搖桿能夠帶動第一齒輪轉動，通過設置第一齒輪和第一齒條，能夠帶動工具箱上移，通過設置第二齒輪和第二齒條，能夠帶動轉動塊轉動，通過設置轉動塊，能夠帶動擠壓板轉動，從而使該車輛工程多功能工具箱具有調節高度并在高處時便于拿取工具的效果。

技術領域

本實用新型涉及工具箱技術領域，具體是一種車輛工程多功能工具箱。

背景技術

車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產制造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才，車輛在現代社會中使用廣泛，它不僅關系著國家經濟建設支柱產業之一的汽車工業及交通運輸事業的振興和發展，并對農業現代化和國防裝備現代化具有重大的影響。

車輛工程行業中，需要將使用工具整理放置在工具箱內，方便維修車輛，維修車輛時，通常都是采用升降臺將汽車頂起到一定高度進行維修，現有的車輛工程用工具箱不便于進行高度的調節，導致維修工人在進行維修時，拿取工具需要上下跑動，而且翻蓋與翻蓋之間通常是卡緊的或者上鎖，在開箱時比較麻煩，特別在高處時箱蓋不小心合上，還要再次打開箱蓋，不便拿取，同時也造成了很大的安全隱患。因此，本領域技術人員提供了一種車輛工程多功能工具箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛工程多功能工具箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車輛工程多功能工具箱，包括外殼，外殼的內壁滑動連接有工具箱，所述工具箱的正面固定連接有第一齒條，所述外殼的側面轉動連接有搖桿，所述搖桿的表面固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪與第一齒條嚙合，所述工具箱的上表面開設有凹槽，所述凹槽的內壁轉動連接有第一轉動軸，所述第一轉動軸的表面固定連接有轉動塊，所述轉動塊的表面分別固定連接有第二齒輪和擠壓板，所述外殼的內壁固定連接有第二齒條，所述第二齒條與第二齒輪嚙合，所述工具箱的上表面轉動連接有翻蓋，所述翻蓋的下表面固定連接有固定機構，所述翻蓋的正面固定連接有彈簧機構，所述工具箱的內壁固定連接有卡板。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定機構包括與翻蓋下表面固定連接的直板，所述直板的側面分別固定連接有彈簧和滑桿，所述彈簧的一端固定連接有插桿，所述插桿的側面開設有滑桿槽，所述滑桿槽的內壁與滑桿的表面滑動連接，通過設置彈簧和插桿，能夠與卡板固定。

作為本實用新型再進一步的方案：所述彈簧機構包括與翻蓋正面固定連接的第二轉動軸，所述工具箱的上表面開設有彈簧槽，所述第二轉動軸的一端與彈簧槽的內壁轉動連接，第二轉動軸的一端與工具箱的上表面轉動連接，所述第二轉動軸的表面套設有扭轉彈簧，扭轉彈簧的頂端與翻蓋的側面固定連接，所述扭轉彈簧的頂端與工具箱的上表面轉動連接，所述扭轉彈簧的底端與彈簧槽的內底壁固定連接，所述工具箱的上表面通過彈簧機構與翻蓋的側面轉動連接，通過設置扭轉彈簧，能夠復位帶動翻蓋轉動。

作為本實用新型再進一步的方案：所述卡板的側面開設有卡孔，所述卡孔與插桿相適配，通過設置卡孔，能夠讓插桿與卡板固定。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一齒輪的數量為兩個，所述且兩個第一齒輪以工具箱正面的豎直中線為對稱軸對稱設置在搖桿表面的兩側，通過設置兩個第一齒輪，能夠穩定推動工具箱上移。

作為本實用新型再進一步的方案：所述外殼的材質為聚甲醛，所述工具箱的內壁固定連接有支撐板，通過設置外殼的材質為聚甲醛，能夠具有防撞擊的效果。