[實用新型]一種便于調(diào)節(jié)的城軌信號用警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022604088.1
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213831706U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李惠敏
• 申請（專利權(quán)）人: 涂海燕
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 青島致嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37236
• 代理人: 吳杉

本實用新型提供一種便于調(diào)節(jié)的城軌信號用警示裝置包括安裝箱，所述安裝箱頂部的左側(cè)栓接有第一支撐箱，所述第一支撐箱左側(cè)的中心處栓接有控制器，所述安裝箱頂部的右側(cè)栓接有第二支撐箱，所述第一支撐箱和第二支撐箱內(nèi)腔的中心處均設(shè)置有升降調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述第一支撐箱和第二支撐箱相向的一側(cè)豎向開設(shè)有放置槽，所述升降調(diào)節(jié)機構(gòu)相向的一側(cè)貫穿放置槽并栓接有警示燈箱。本實用新型通過導(dǎo)軌、第一滑塊、第一升降板、第二升降板、電機、絲桿和螺紋套的配合，便于使用者利用電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動對警示燈進行升降調(diào)節(jié)，提高了裝置對軌道周邊行人的警示效果，解決了傳統(tǒng)城軌信號用警示裝置不便于調(diào)節(jié)的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及城軌交通領(lǐng)域，尤其涉及一種便于調(diào)節(jié)的城軌信號用警示裝置。

背景技術(shù)

城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱兼統(tǒng)稱，城際軌道交通，屬于軌道交通的一個新興類別，介于傳統(tǒng)鐵路交通和城市軌道之間，主要用于實現(xiàn)相鄰城市間的快速聯(lián)絡(luò)，城市軌道交通是指采用軌道結(jié)構(gòu)進行承重和導(dǎo)向的車輛運輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規(guī)模客流量的公共交通方式，如市內(nèi)的地鐵或輕軌系統(tǒng)、有軌電車等。

在城軌交通運行系統(tǒng)中，需要用到一種城軌信號用警示裝置來對可能橫穿軌道的行人進行警示，以免發(fā)生重大事故，然而傳統(tǒng)城軌信號用警示裝置的功能結(jié)構(gòu)單一，且不方便移動，極為耗費人工，同時警示裝置不能進行升降調(diào)節(jié)，警示效果較差，極大地降低了對行人的警示效果。

因此，有必要提供一種便于調(diào)節(jié)的城軌信號用警示裝置解決上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種便于調(diào)節(jié)的城軌信號用警示裝置，解決了傳統(tǒng)城軌信號用警示裝置不便于調(diào)節(jié)的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種便于調(diào)節(jié)的城軌信號用警示裝置，包括安裝箱，所述安裝箱頂部的左側(cè)栓接有第一支撐箱，所述第一支撐箱左側(cè)的中心處栓接有控制器，所述安裝箱頂部的右側(cè)栓接有第二支撐箱，所述第一支撐箱和第二支撐箱內(nèi)腔的中心處均設(shè)置有升降調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述第一支撐箱和第二支撐箱相向的一側(cè)豎向開設(shè)有放置槽，所述升降調(diào)節(jié)機構(gòu)相向的一側(cè)貫穿放置槽并栓接有警示燈箱，所述安裝箱的內(nèi)腔設(shè)置有移動調(diào)節(jié)機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述升降調(diào)節(jié)機構(gòu)包括導(dǎo)軌、第一滑塊、第一升降板、第二升降板、電機、絲桿和螺紋套，所述第一支撐箱內(nèi)腔背面的中心處栓接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的表面滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的右側(cè)栓接有第一升降板，所述第一升降板的右側(cè)貫穿放置槽并栓接于警示燈箱的左側(cè)，所述警示燈箱的右側(cè)栓接有第二升降板，所述第二升降板的右側(cè)貫穿放置槽并延伸至第二支撐箱的內(nèi)腔，所述第二支撐箱頂部的中心處栓接有電機，所述電機的輸出軸貫穿至第二支撐箱的內(nèi)腔并栓接有絲桿，所述絲桿的表面螺紋連接有螺紋套，所述第二升降板的右側(cè)與螺紋套的左側(cè)栓接。

優(yōu)選的，所述移動調(diào)節(jié)機構(gòu)包括氣缸座、氣缸、移動板、萬向輪、限位板和拉伸彈簧，所述安裝箱內(nèi)腔頂部的中心處栓接有氣缸座，所述氣缸座的內(nèi)腔栓接有氣缸，所述氣缸的活塞桿栓接有移動板，所述移動板頂部的四周均栓接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧遠離移動板的一側(cè)栓接有限位板，所述限位板的外側(cè)與安裝箱內(nèi)腔的兩側(cè)栓接，所述安裝箱底部的四周均開設(shè)有通槽，所述移動板底部的四周均栓接有與通槽配合使用的萬向輪。

優(yōu)選的，所述移動板底部的四周均焊接有彈簧套，所述彈簧套的底部開設(shè)有配合萬向輪使用的通孔，所述萬向輪表面的頂部纏繞有減震彈簧，所述萬向輪的頂部栓接有限位塊，所述減震彈簧的頂部與限位塊的底部栓接，所述減震彈簧的底部與彈簧套內(nèi)腔的底部栓接。

優(yōu)選的，所述安裝箱兩側(cè)底部的正面和背面均焊接有抗震地釘，所述第一支撐箱頂部的中心處栓接有信號接收器。

優(yōu)選的，所述警示燈箱頂部的四周均栓接有支架，且支架的頂部栓接有太陽能板。