[實用新型]一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置

有效

• 申請號: 202022602279.4
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213738958U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 凌方也
• 申請（專利權）人: 德清誠造機械科技有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;B01D29/03;B01D29/64;B01D29/96;B01F7/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 孫遠

本實用新型公開了一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置，包括箱體，所述箱體的左側上方凸塊通過銷軸與豎板的前端面上方轉動連接，所述箱體的左側下方連通有曲管，所述箱體的頂部內壁固接有圓管，所述箱體的左側下方與水泵的下方預設的底座固定連接，所述水泵的進水管與箱體的左側下方相連通，所述箱體的右側設有移動裝置。該新能源汽車加工用高效污水處理裝置，通過箱體、底板、豎板、螺栓、水泵、曲管、圓管、濾網和移動裝置的配合，第一電機帶動第二槽輪轉動，皮帶使第一槽輪和第二槽輪同時轉動，進而使第一槽輪帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動齒條左右移動，進而實現對污水中過濾的雜質的移動，便于工作人員對雜質進行回收，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，在新能源汽車生產中往往會產生大量的污水。

現有技術中的新能源汽車加工用高效污水處理裝置，無法對過濾出來的雜質進行移動，進而不便于工作人員對雜質進行回收，進而造成工作效率低，且該裝置不便于工作人員對濾網進行更換，進而濾網長時間使用發生破損時，容易影響對污水的過濾效果，且該裝置對污水和藥品進行攪拌不夠均勻，進而容易影響污水的處理效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置，以解決上述背景技術中提出的現有技術中的新能源汽車加工用高效污水處理裝置，無法對過濾出來的雜質進行移動，進而不便于工作人員對雜質進行回收，進而造成工作效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置，包括箱體，所述箱體的左側上方凸塊通過銷軸與豎板的前端面上方轉動連接，所述豎板的下方內壁通過螺栓與箱體的左側上方內壁螺紋連接，所述箱體的左側下方連通有曲管，所述箱體的頂部內壁固接有圓管，所述箱體的內腔設有濾網，所述箱體的左側下方與水泵的下方預設的底座固定連接，所述水泵的進水管與箱體的左側下方相連通，所述箱體的右側設有移動裝置；

所述移動裝置包括滑塊、滑桿、第一槽輪、第一齒輪、寬板、齒條、皮帶、第二槽輪、第一電機和短桿；

所述寬板的左端與箱體的右側上方固定連接，所述寬板的前端面右側通過銷軸與第一齒輪的前端面轉動連接，所述第一齒輪的后端固接有第一槽輪，所述第一槽輪的下方設有第二槽輪，所述第一槽輪的外壁與第二槽輪的外壁通過皮帶轉動連接，所述第二槽輪的后端與第一電機的輸出端固定連接，所述第一電機的后端預設的電機座與箱體的右側上方固定連接，所述第一齒輪的下方設有齒條，所述齒條的外壁右側與箱體的右側上方內壁間隙配合，所述齒條的頂部右側與第一齒輪的下方嚙合連接，所述齒條的上方設有滑塊，所述滑塊的底部與齒條的頂部左側固定連接，所述滑塊的上方內壁與滑桿的外壁滑動卡接，所述滑桿的上方設有短桿，所述短桿的底部分別與滑桿的頂部左右兩側固定連接，所述短桿的頂部分別與箱體的內壁頂部左右兩側固定連接，所述齒條的底部左端與濾網的頂部相貼合。

優選的，所述第一電機的輸出軸與第二槽輪為垂直設置。

優選的，所述滑塊與滑桿構成滑動結構。

優選的，所述箱體的底部固接有底板。

優選的，所述箱體的外側設有固定裝置；

所述固定裝置包括豎塊、螺紋桿、短塊、曲桿、橫桿和方塊；