[實用新型]一種卸料機傳動機構

有效

• 申請號: 202022600810.4
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213801604U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 李垚;蘇凡;劉文藝;龔國保;柳勇;鐘勝利;孫紹輝;孫成剛
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G29/00
• 分類號: B65G29/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 何全陸

本實用新型公開了一種卸料機傳動機構，其轉軸(14)伸出機殼端蓋(2)外的兩端分別通過滾動軸承(5)支承；機殼端蓋(2)與轉軸(14)配合的中心孔的外表面，設置密封環(10)，所述的密封環(10)通過密封環封閉法蘭(18)緊固在機殼端蓋(2)。采用上述技術方案，避免粉塵進入軸承，磨損與故障減少，使用壽命延長；轉動靈活，傳動功率損失小，機械效率提高；更換軸承不需離線，維保便利快捷，運維成本降低。

技術領域

本實用新型屬于物料輸送系統的旋轉供料設備的技術領域，尤其是涉及一種星型卸料機轉動機構。

背景技術

星形卸料機又稱為星形或旋轉卸料器、卸料閥、給料機、給料器、給料閥、鎖風閥，是一種粉狀、粒狀或塊狀非粘性物料的均勻連續卸料設備，廣泛用于冶金、建材、電力、化工、糧食、環保等行業。如圖1所示，星形卸料機通常包括機殼3、殼體襯板4、端蓋1、轉軸2、滑動軸承9、葉輪5(或轉鼓)；轉軸2通過滑動軸承9安裝在端蓋1上；端蓋1與機殼3之間通過石墨填料7及填料壓圈8密封。葉輪5與機殼3之間通過葉輪襯板6密封。

由于滑動軸承與轉軸的配合間隙小，轉動摩擦阻力大，軸承和軸頸易產生磨損，從而造成配合間隙增大、粉塵進入、轉軸下沉、密封泄漏、漏風漏灰，嚴重時轉軸與機殼掃膛、卡死，甚至電機燒壞或端蓋報廢，不僅導致轉動機構故障率增高、使用壽命縮短，而且極大影響工藝穩定，降低工作效率，污染作業環境，增加運維成本。

另外，現有卸料機一般采用單一的減速機通過鏈傳動連接轉軸，或者減速機輸出端直聯轉軸的驅動方式，減速機發生故障時會導致長時間停產，而且轉軸通過嵌裝在端蓋內的滑動軸承，支撐在機殼兩邊的端蓋上，維修、更換轉軸或軸承的拆裝工作量大、耗時較長。

目前，有的企業將裝在端蓋內的滑動軸承換成滾動軸承，仍與機內物料直接接觸，存在粉塵進入和外溢現象；有的企業將原先裝在端蓋內的滑動軸承移至機殼外安裝在軸承座內，也還存在軸承轉動不靈活、與軸頸接觸磨損大、轉動機構穩定性差的問題。

現有技術檢索到以下專利文獻：

公告號為CN202897414U的中國專利公開了星型齒輥卸灰機；公告號為CN203247199U 的中國專利公開了一種用于石灰豎窯煙氣回收二氧化碳混燒窯的改進型星型出灰機；后者是前者的補充設計，其技術方案僅適用于外形尺寸固定為Φ770×620的出灰機，雖然轉軸兩端外露出端蓋的部分分別安裝在軸承座上，但是軸承座與端蓋成一體不變拆卸端蓋，也不能快速調整軸承座在轉軸上的安裝位置，以降低軸承與轉軸接觸面長期固定不變造成的磨損，且轉軸左右末端均通過鏈輪分別連接出灰機的減速機和卸灰機的轉軸，沒有考慮在減速機或鏈傳動損壞時改用與輸出軸直聯而驅動轉軸，必須待維修或更換損壞備件后才能恢復生產。

綜上所述，現有技術中的星形卸料機滑動軸承與轉軸磨損快、壽命短、性能差、工效低、故障高、維修難的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種卸料機傳動機構，其目的是提高軸承的使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型的卸料機傳動機構，所述的卸料機包括機殼、機殼端蓋、轉軸、葉輪；所述的轉軸伸出機殼端蓋外的兩端分別通過滾動軸承支承；所述的機殼端蓋與轉軸配合的中心孔的外表面，設置密封環，所述的密封環通過密封環封閉法蘭緊固在機殼端蓋。

所述的滾動軸承安裝在軸承座中；所述的軸承座固定安裝在軸承座上支架上，所述的軸承座上支架固定安裝在軸承座支架底座上；所述的軸承座支架底座固定安裝在機殼端蓋上。

在所述的轉軸的一端的軸承座與密封環封閉法蘭之間，設置用于連接減速機的鏈輪，所述的鏈輪與轉軸固定連接。

所述的鏈輪與軸承座之間、鏈輪與機殼端蓋間的轉軸上，分別設置定位套，實現鏈輪的軸向定位。