[實用新型]一種電動自行車車架摔落沖擊試驗機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022600013.6 | 申請日： | 2020-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN213456044U | 公開（公告）日： | 2021-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孟慶波 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶島車業(yè)集團有限公司 |
| 主分類號： | G01M7/08 | 分類號： | G01M7/08 |
| 代理公司： | 天津市科航尚博專利代理事務所(普通合伙) 12234 | 代理人： | 劉希望 |
| 地址： | 300380*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動自行車 車架 沖擊 試驗 機構(gòu) | ||
1.一種電動自行車車架摔落沖擊試驗機構(gòu)，包括機架(1)，所述機架(1)頂部固定連接有驅(qū)動機構(gòu)(11)，所述驅(qū)動機構(gòu)(11)內(nèi)部具有拉繩(111)，其特征在于：所述機架(1)內(nèi)部具有安裝框(2)，所述安裝框(2)頂部與所述拉繩(111)固定連接，所述安裝框(2)左右兩側(cè)內(nèi)壁分別轉(zhuǎn)動連接有具有相反螺紋的左螺桿(21)和右螺桿(22)，所述左螺桿(21)與所述右螺桿(22)相對的一端固定連接，所述安裝框(2)左側(cè)壁固定連接有電機(23)，所述電機(23)與外部電源電性連接，所述電機(23)輸出端與所述左螺桿(21)固定連接，所述左螺桿(21)與所述右螺桿(22)外側(cè)均螺紋連接有托板(24)；
所述安裝框(2)上方固定連接有套環(huán)(3)，所述套環(huán)(3)套設(shè)在所述拉繩(111)外側(cè)，所述套環(huán)(3)頂部固定連接有兩個呈對稱分布的連接條(32)，所述拉繩(111)位于兩個所述連接條(32)之間，所述機架(1)頂部內(nèi)壁開設(shè)有兩個安裝槽(12)，兩個所述連接條(32)分別滑動安裝在兩個所述安裝槽(12)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車車架摔落沖擊試驗機構(gòu)，其特征在于：所述套環(huán)(3)外側(cè)壁固定連接有四個呈十字形分布的連接桿(31)，所述連接桿(31)另一端與所述安裝框(2)頂部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車車架摔落沖擊試驗機構(gòu)，其特征在于：所述安裝槽(12)與所述托板(24)均為L形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車車架摔落沖擊試驗機構(gòu)，其特征在于：所述安裝槽(12)左右兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有限位槽(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動自行車車架摔落沖擊試驗機構(gòu)，其特征在于：所述連接條(32)遠離所述套環(huán)(3)一端的左右兩側(cè)壁均固定連接有限位塊(321)，兩個所述限位塊(321)分別滑動安裝在兩個所述限位槽(121)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車車架摔落沖擊試驗機構(gòu)，其特征在于：所述機架(1)前后兩側(cè)壁內(nèi)部均固定連接有觀察板(13)，所述觀察板(13)為透明亞克力材質(zhì)。
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