[實用新型]一種智慧型雙層組合立體停車設備

有效

• 申請號: 202022597490.1
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213742564U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 許雪燦;王瑋坤;許哲斌
• 申請（專利權）人: 許雪燦
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳昌榀

本實用新型屬于停車設備領域，具體涉及一種智慧型雙層組合立體停車設備，包括機架、載車組件、動力牽引梁、驅動組件以及活動支撐臂組件，所述機架包括弓形梁，所述載車組件支撐設置于機架上，其用以載車，所述動力牽引梁用以牽引載車組件沿弓形梁移動，使載車組件能夠從弓形梁頂部下降至地面，從地面上升至弓形梁頂部，所述驅動機構用以驅動動力牽引梁沿弓形梁活動，所述活動支撐臂組件用以在載車組件升降過程中對載車組件進行支撐，使載車組件在沿弓形梁升降過程中保持水平。本實用新型設置了機架、載車組件、動力牽引梁、驅動組件和活動支撐臂組件，能實現上下兩層停取車無須避讓，獨立存取的功能，大大簡化了存取車的操作，實用性非常強。

技術領域

本實用新型屬于停車設備領域，具體涉及一種智慧型雙層組合立體停車設備。

背景技術

立體停車設備一般用于建設單位專門設計的立體停車場或大型公共管理、經營的地下立體停車庫等。現有的停車設備一般都有上下兩層并采用升降橫移式的結構將汽車運到上層，例如說上層有三個停車位和三個載車板時，下層對應有三個停車位和兩個載車板，空出一個車位沒有載車板，以供上層載車板升降，使用時，下層兩個停車位上的載車板通過橫移能夠使任一一個停車位空出，然后該停車位上方停車位上的載車板下降到地面，汽車駛入載車板，載車板再上升，完成存車，之后再通過下層兩個載車板的橫移使另一個停車位空出，再進行存車，以此類推，當上層停車位存滿時，再存下層停車位，取車時，下層停車位的汽車很容易取出，上層停車位的汽車在取車時，需要通過下層兩個載車板的橫移時使所取汽車下方的停車位空出，然后該汽車的載車板下降到地面，取出汽車。

總的來說，上述這種升降橫移類的停車設備在存取上層車輛時操作繁瑣，上下層車輛存取存在需要避讓的問題，費勁費時。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供一種智慧型雙層組合立體停車設備的技術方案。

所述的一種智慧型雙層組合立體停車設備，其特征在于包括

機架，所述機架包括弓形梁；

載車組件，所述載車組件支撐設置于機架上，其用以載車；

動力牽引梁，所述動力牽引梁用以牽引載車組件沿弓形梁移動，使載車組件能夠從弓形梁頂部下降至地面，從地面上升至弓形梁頂部；

驅動組件，所述驅動機構用以驅動動力牽引梁沿弓形梁活動；以及

活動支撐臂組件，所述活動支撐臂組件用以在載車組件升降過程中對載車組件進行支撐，使載車組件在沿弓形梁升降過程中保持水平。

所述的一種智慧型雙層組合立體停車設備，其特征在于所述活動支撐臂組件位于機架前端，其包括多連桿機構和斜撐桿，多連桿機構一端與機架轉動安裝，另一端與載車組件轉動安裝，其包括若干根依次轉動安裝的連桿，斜撐桿用以對所述多連桿機構進行支撐，多連桿機構中，至少部分相鄰連桿之間具有角度限位，使多連桿機構在隨著車載組件升降而進行翻轉折疊的過程中對車載組件進行支撐。

所述的一種智慧型雙層組合立體停車設備，其特征在于所述多連桿機構包括依次轉動安裝的第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿和第六連桿，第一連桿與機架轉動安裝，第六連桿與載車組件轉動安裝，所述第一連桿與第二連桿之間夾角最大能夠轉動到180°，第二連桿與第三連桿之間夾角最大能夠轉動到180°，第三連桿與第四連桿之間夾角最大能夠轉動到180°，第四連桿與第五連桿之間能夠轉動的最小角度為120-170°，能夠轉動的最大角度為180°，動力牽引梁與載車組件之間夾角最大能夠轉動到180°。

所述的一種智慧型雙層組合立體停車設備，其特征在于所述斜撐桿一端能夠沿第二連桿滑動，另一端與第四連桿轉動安裝。

所述的一種智慧型雙層組合立體停車設備，其特征在于所述第五連桿靠近第六連桿一端設置用以與弓形梁滑動配合的第一滑輪。