[實(shí)用新型]一種動(dòng)力傳送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022590337.6
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN212202995U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王恒;朱曉巖;亓文正;李金鵬;朱利凱;裴海東;趙青
• 申請（專利權(quán)）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023;F16H63/32
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 張力波

本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力傳送裝置，包括被動(dòng)軸和換擋軸，被動(dòng)軸可繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，且其一端上間隔固定同軸套設(shè)有多個(gè)換擋齒輪；換擋軸與被動(dòng)軸平行，并可繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，其上同軸套設(shè)有至少一個(gè)嚙合套，嚙合套可沿?fù)Q擋軸的軸向移動(dòng)，并可隨著換擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)；滑動(dòng)嚙合套，至其與其中一個(gè)換擋齒輪嚙合以進(jìn)行換擋。本實(shí)用新型的有益效果是傳動(dòng)路線簡單，可實(shí)現(xiàn)多檔位之間的快速切換，換擋效率大大提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)力傳送裝置。

背景技術(shù)

拖拉機(jī)等農(nóng)用作業(yè)車的動(dòng)力傳送裝置通常使用在行駛傳動(dòng)系統(tǒng)上將主變速機(jī)構(gòu)和副變速機(jī)構(gòu)串聯(lián)配置的結(jié)構(gòu)，作為主變速機(jī)構(gòu)采用容易進(jìn)行變速操作并且?guī)缀醪粫?huì)產(chǎn)生變速?zèng)_擊的靜液壓式無級變速器（HST）。但是，目前采用的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)路線較長，傳動(dòng)效率較低；檔位數(shù)量較少或換擋效率較低，作業(yè)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種動(dòng)力傳送裝置，旨在解決上述技術(shù)問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種動(dòng)力傳送裝置，包括被動(dòng)軸和換擋軸，所述被動(dòng)軸可繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，且其一端上間隔固定同軸套設(shè)有多個(gè)換擋齒輪；所述換擋軸與所述被動(dòng)軸平行，并可繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，其上同軸套設(shè)有至少一個(gè)嚙合套，所述嚙合套可沿所述換擋軸的軸向移動(dòng)，并可隨著所述換擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)；滑動(dòng)所述嚙合套，至其與其中一個(gè)所述換擋齒輪嚙合以進(jìn)行換擋。

0006本實(shí)用新型的有益效果是：換擋時(shí)，通過本領(lǐng)域技術(shù)人員所能想到的方式滑動(dòng)嚙合套，至其與其中一個(gè)換擋齒輪嚙合以進(jìn)行換擋，傳動(dòng)路線簡單，可實(shí)現(xiàn)快速換擋，換擋效率大大提高。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

0008進(jìn)一步，所述換擋齒輪的數(shù)量為兩個(gè)，且所述嚙合套的數(shù)量為一個(gè)；

所述換擋軸上同軸間隔固定套設(shè)有兩個(gè)花鍵，所述嚙合套位于兩個(gè)所述花鍵之間，并可在兩個(gè)所述花鍵之間移動(dòng)；移動(dòng)所述嚙合套至其中一個(gè)所述花鍵處，并與對應(yīng)的所述換擋齒輪嚙合以進(jìn)行換擋。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是換擋時(shí)，通過本領(lǐng)域技術(shù)人員所能想到的方式移動(dòng)嚙合套至其中一個(gè)花鍵處，并與對應(yīng)的換擋齒輪嚙合以進(jìn)行換擋，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)檔位之間的快速切換，換擋方便。

進(jìn)一步，所述換擋齒輪的數(shù)量為三個(gè)，分別為低檔齒輪、中檔齒輪和高

檔齒輪，所述高檔齒輪位于所述低檔齒輪和所述中檔齒輪之間，且所述嚙合套的數(shù)量為兩個(gè)；所述換擋軸上同軸固定套設(shè)有三個(gè)花鍵，其中一個(gè)所述嚙合套位于其中間隔設(shè)置的兩個(gè)所述花鍵之間，另一所述嚙合套位于余下所述花鍵遠(yuǎn)離其中一個(gè)所述嚙合套的一端；移動(dòng)其中一個(gè)所述嚙合套，至其與所述低檔齒輪或所述高檔齒輪嚙合，或移動(dòng)另一所述嚙合套，至其與所述中檔齒輪嚙合，以進(jìn)行換擋。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是換擋時(shí)，通過本領(lǐng)域技術(shù)人員所能想到的方式移動(dòng)其中一個(gè)嚙合套，至其與低檔齒輪或高檔齒輪嚙合，或移動(dòng)另一嚙合套，至其與中檔齒輪嚙合，以進(jìn)行換擋，實(shí)現(xiàn)高、中及低三個(gè)檔位之間的快速切換，換擋方便。

進(jìn)一步，所述換擋軸的一側(cè)安裝有用于撥動(dòng)所述嚙合套移動(dòng)的撥叉組件。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是通過撥叉組件實(shí)現(xiàn)撥動(dòng)嚙合套，實(shí)現(xiàn)嚙合套在換擋軸上的移動(dòng)，以便實(shí)現(xiàn)檔位的快速切換。

其中，上述撥叉組件采用的是現(xiàn)有技術(shù)，因此對其具體結(jié)構(gòu)及原理在此不再進(jìn)行贅述。

進(jìn)一步，還包括主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸與所述被動(dòng)軸平行設(shè)置，并可繞其

軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，其一端與所述被動(dòng)軸的另一端傳動(dòng)連接。