[實(shí)用新型]一種動(dòng)力傳送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022590337.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN212202995U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王恒;朱曉巖;亓文正;李金鵬;朱利凱;裴海東;趙青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雷沃重工股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/32
• 分類號(hào): F16H3/32;F16H57/023;F16H63/32
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 張力波

1.一種動(dòng)力傳送裝置，其特征在于：包括被動(dòng)軸（1）和換擋軸（2），所述被動(dòng)軸（1）可繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，且其一端上間隔固定同軸套設(shè)有多個(gè)換擋齒輪；所述換擋軸（2）與所述被動(dòng)軸（1）平行，并可繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，其上同軸套設(shè)有至少一個(gè)嚙合套（3），所述嚙合套（3）可沿所述換擋軸（2）的軸向移動(dòng)，并可隨著所述換擋軸（2）轉(zhuǎn)動(dòng)；滑動(dòng)所述嚙合套（3），至其與其中一個(gè)所述換擋齒輪嚙合以進(jìn)行換擋；所述換擋齒輪的數(shù)量為三個(gè)，分別為低檔齒輪（5）、中檔齒輪（6）和高檔齒輪（7），所述高檔齒輪（7）位于所述低檔齒輪（5）和所述中檔齒輪（6）之間，且所述嚙合套（3）的數(shù)量為兩個(gè)；所述換擋軸（2）上同軸固定套設(shè)有三個(gè)花鍵（4），其中一個(gè)所述嚙合套（3）位于其中間隔設(shè)置的兩個(gè)所述花鍵（4）之間，另一所述嚙合套（3）位于余下所述花鍵（4）遠(yuǎn)離其中一個(gè)所述嚙合套（3）的一端；移動(dòng)其中一個(gè)所述嚙合套（3），至其與所述低檔齒輪（5）或所述高檔齒輪（7）嚙合，或移動(dòng)另一所述嚙合套（3），至其與所述中檔齒輪（6）嚙合，以進(jìn)行換擋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳送裝置，其特征在于：所述換擋軸（2）的一側(cè)安裝有用于撥動(dòng)所述嚙合套（3）移動(dòng)的撥叉組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳送裝置，其特征在于：還包括主動(dòng)軸（8），所述主動(dòng)軸（8）與所述被動(dòng)軸（1）平行設(shè)置，并可繞其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，其一端與所述被動(dòng)軸（1）的另一端傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力傳送裝置，其特征在于：所述主動(dòng)軸（8）的一端與動(dòng)力件的輸出端固定連接，另一端上同軸固定套設(shè)有主動(dòng)齒輪（9），所述被動(dòng)軸（1）的另一端上同軸固定套設(shè)有被動(dòng)齒輪（10），所述被動(dòng)齒輪（10）與所述主動(dòng)齒輪（9）嚙合；所述動(dòng)力件驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)軸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過所述主動(dòng)齒輪（9）與所述被動(dòng)齒輪（10）帶動(dòng)所述被動(dòng)軸（1）轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力傳送裝置，其特征在于：還包括變速箱（11），所述主動(dòng)軸（8）、所述被動(dòng)軸（1）以及所述換擋軸（2）分別轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述變速箱（11）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳送裝置，其特征在于：所述被動(dòng)軸（1）水平設(shè)置。