[實用新型]一種新型獨立式電子駐車制動裝置

有效

• 申請號: 202022588963.1
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213799608U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 卞榮花;宋高祥;陳新;汪明朋;劉勺華
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 戴風友;梅洪玉

1.一種新型獨立式電子駐車制動裝置，其特征在于，包括分體式鋁合金卡鉗、電機(1)、傳動結構、摩擦塊(5)、滑銷(3)、回位彈簧(6)；

所述的分體式鋁合金卡鉗包括卡鉗座(2)和卡鉗爪(7)，卡鉗座(2)與卡鉗爪(7)由兩個卡鉗緊固螺栓(8)連接，卡鉗緊固螺栓(8)的固定孔采用通孔設計，對應的卡鉗座(2)固定處加工相應內螺紋；

所述的電機(1)固定在卡鉗座(2)的底端，駐車制動器固定支架(4)下側裝配到卡鉗座(2)的轉向節上，上側滑動在滑銷(3)上，滑銷(3)上設有回位彈簧(6)，回位彈簧(6)的兩端分別設有摩擦塊(5)；制動盤(10)位于兩塊摩擦塊(5)之間，滑銷(3)穿過摩擦塊(5)的通孔(52)；

電機(1)的蝸桿推動摩擦塊(5)向制動盤(10)運動，電機(1)受到摩擦塊(5)的反作用力，向后移動，帶動卡鉗座(2)和卡鉗爪(7)一起向后移動，推動另外一側摩擦塊(5)，夾緊中間制動盤(10)；

所述的摩擦塊(5)包括底板(51)、通孔(52)、橡膠圈(53)和摩擦主體(54)，底板(51)的兩端設有通孔(52)，橡膠圈(53)設在通孔(52)內部，摩擦主體(54)固定在底板(51)上；通孔(52)和橡膠圈(53)構成自潤滑密封機構，能夠在使用的過程中，消除摩擦塊底板(51)與滑銷(3)之間的間隙，并持續潤滑，消除使用噪音及振動。

2.如權利要求1所述的一種新型獨立式電子駐車制動裝置，其特征在于，所述的卡鉗爪(7)采用輕量化設計，兩卡鉗緊固螺栓(8)之間掏空以減少卡鉗重量。

3.如權利要求1或2所述的一種新型獨立式電子駐車制動裝置，其特征在于，所述的卡鉗緊固螺栓(8)為高強度螺栓，針對不同的制動盤(10)厚度，對卡鉗連接接觸面進行磨削加工而適配。

4.如權利要求1或2所述的一種新型獨立式電子駐車制動裝置，其特征在于，所述的自潤滑密封機構，由PA塑料和橡膠組成。

5.如權利要求3所述的一種新型獨立式電子駐車制動裝置，其特征在于，所述的自潤滑密封機構，由PA塑料和橡膠組成。