[實用新型]一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置

有效

• 申請號: 202022583186.1
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN214161974U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 劉現宗
• 申請（專利權）人: 劉現宗
• 主分類號: B23P9/02
• 分類號: B23P9/02;B23Q3/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

本實用新型公開了一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置，包括底座、夾持機構、滾壓機構、輔助機構；所述夾持機構、所述滾壓機構、所述輔助機構位于所述底座上方，所述夾持機構與所述滾壓機構位于所述輔助機構后側，所述滾壓機構位于所述夾持機構內側。有益效果在于：可移動夾板以及可移動夾持底座，可根據加工要求，進行多種配合調整，來控制夾持底座與滾壓機構之間相對位置，裝置適應性強，只需稍微調整，便可加工各種尺寸型號加工件。

技術領域

本實用新型涉及汽車曲軸制造領域，特別是涉及一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置。

背景技術

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。曲軸表面強化常用滾壓方式，但普通曲軸制造表面強化滾壓機加工時底座不能動，調節能力有限。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置，包括底座、夾持機構、滾壓機構、輔助機構；所述夾持機構、所述滾壓機構、所述輔助機構位于所述底座上方，所述夾持機構與所述滾壓機構位于所述輔助機構后側，所述滾壓機構位于所述夾持機構內側；所述夾持機構包括夾持底座、旋轉夾持盤、電機，所述電機位于所述夾持底座上方，所述電機輸出端設置有所述旋轉夾持盤，所述旋轉夾持盤位于所述夾持底座內側；所述滾壓機構包括支撐架、連接桿、上夾板支架、下夾板支架、第一氣缸、上夾板、第一圓角滾輪、下夾板、第二圓角滾輪，所述支撐架一側設置有所述下夾板支架以及所述連接桿，所述下夾板支架上方設置有所述第一氣缸，所述第一氣缸上方設置有所述上夾板支架，所述上夾板支架上方設置有所述連接桿，所述上夾板支架遠離所述支撐架一側設置有所述上夾板，所述上夾板內設置有所述第一圓角滾輪，所述下夾板支架遠離所述支撐架一側設置有所述下夾板，所述下夾板內設置有所述第二圓角滾輪；所述輔助機構包括第二氣缸、第三氣缸、第一滾輪、第二滾輪，所述第二氣缸設置于所述夾持機構前側，所述第三氣缸設置于所述支撐架前側，所述第一滾輪設置于所述底座與所述夾持底座之間，所述第二滾輪設置于所述支撐架與所述底座之間。

上述結構中，通過調整第一氣缸，控制上夾板支架角度，抬高上夾板，將汽車曲軸穿過上夾板與下夾板之間，固定在旋轉夾持盤上，根據加工需求，調整第二氣缸以及第三氣缸來控制夾持底座與滾壓機構之間相對位置，后控制第一氣缸，使上夾板夾住汽車曲軸，開啟電機進行加工。

為了進一步提高加工效率，所述電機螺栓連接于所述夾持底座，所述旋轉夾持盤鍵連接于所述電機，螺栓連接便于零部件更換。

為了進一步提高加工效率，所述連接桿和所述下夾板支架焊接于所述支撐架，所述第一氣缸螺栓連接于所述下夾板支架和所述上夾板支架，所述連接桿軸連接于所述上夾板支架，所述上夾板焊接于所述上夾板支架，所述下夾板焊接于所述下夾板支架，所述第一圓角滾輪嵌于所述上夾板，所述第二圓角滾輪嵌于所述下夾板，可活動夾板適應不同尺寸零件。

為了進一步提高加工效率，所述第二氣缸焊接于所述底座，所述第三氣缸焊接于所述底座，所述第一滾輪嵌于所述夾持底座，所述第二滾輪嵌于所述支撐架，可活動夾板以及可活動所述夾持底座，提高裝置對各種尺寸加工件的適應性。

有益效果在于：可移動夾板以及可移動夾持底座，可根據加工要求，進行多種配合調整，來控制夾持底座與滾壓機構之間相對位置，裝置適應性強，只需稍微調整，便可加工各種尺寸型號加工件。

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置的結構示意圖；