[實用新型]一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置有效
| 申請號： | 202022583186.1 | 申請日： | 2020-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN214161974U | 公開（公告）日： | 2021-09-10 |
| 發明（設計）人： | 劉現宗 | 申請（專利權）人： | 劉現宗 |
| 主分類號： | B23P9/02 | 分類號： | B23P9/02;B23Q3/00 |
| 代理公司： | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人： | 楊克 |
| 地址： | 250000 山東省濟*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽車 曲軸 制造 表面 強化 處理 裝置 | ||
1.一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置，其特征在于：包括底座(1)、夾持機構(2)、滾壓機構(3)、輔助機構(4)；所述夾持機構(2)、所述滾壓機構(3)、所述輔助機構(4)位于所述底座(1)上方，所述夾持機構(2)與所述滾壓機構(3)位于所述輔助機構(4)后側，所述滾壓機構(3)位于所述夾持機構(2)內側；
所述夾持機構(2)包括夾持底座(201)、旋轉夾持盤(202)、電機(203)，所述電機(203)位于所述夾持底座(201)上方，所述電機(203)輸出端設置有所述旋轉夾持盤(202)，所述旋轉夾持盤(202)位于所述夾持底座(201)內側；
所述滾壓機構(3)包括支撐架(301)、連接桿(302)、上夾板支架(303)、下夾板支架(304)、第一氣缸(305)、上夾板(306)、第一圓角滾輪(307)、下夾板(308)、第二圓角滾輪(309)，所述支撐架(301)一側設置有所述下夾板支架(304)以及所述連接桿(302)，所述下夾板支架(304)上方設置有所述第一氣缸(305)，所述第一氣缸(305)上方設置有所述上夾板支架(303)，所述上夾板支架(303)上方設置有所述連接桿(302)，所述上夾板支架(303)遠離所述支撐架(301)一側設置有所述上夾板(306)，所述上夾板(306)內設置有所述第一圓角滾輪(307)，所述下夾板支架(304)遠離所述支撐架(301)一側設置有所述下夾板(308)，所述下夾板(308)內設置有所述第二圓角滾輪(309)；
所述輔助機構(4)包括第二氣缸(401)、第三氣缸(402)、第一滾輪(403)、第二滾輪(404)，所述第二氣缸(401)設置于所述夾持機構(2)前側，所述第三氣缸(402)設置于所述支撐架(301)前側，所述第一滾輪(403)設置于所述底座(1)與所述夾持底座(201)之間，所述第二滾輪(404)設置于所述支撐架(301)與所述底座(1)之間。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置，其特征在于：所述電機(203)螺栓連接于所述夾持底座(201)，所述旋轉夾持盤(202)鍵連接于所述電機(203)。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置，其特征在于：所述連接桿(302)和所述下夾板支架(304)焊接于所述支撐架(301)，所述第一氣缸(305)螺栓連接于所述下夾板支架(304)和所述上夾板支架(303)，所述連接桿(302)軸連接于所述上夾板支架(303)，所述上夾板(306)焊接于所述上夾板支架(303)，所述下夾板(308)焊接于所述下夾板支架(304)，所述第一圓角滾輪(307)嵌于所述上夾板(306)，所述第二圓角滾輪(309)嵌于所述下夾板(308)。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車曲軸制造的表面強化處理裝置，其特征在于：所述第二氣缸(401)焊接于所述底座(1)，所述第三氣缸(402)焊接于所述底座(1)，所述第一滾輪(403)嵌于所述夾持底座(201)，所述第二滾輪(404)嵌于所述支撐架(301)。
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