[實用新型]一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝

有效

• 申請號: 202022581940.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN213752907U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 徐海鋒;張軍炎;黃云儒;錢美娟;孫煒;朱美芳
• 申請（專利權）人: 南通舟艦鈑金有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/242;H01M50/24;H01M50/249;H01M10/04
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實用新型公開了一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，包括操作臺和充氣閥，所述操作臺的頂面設置有電池箱，所述操作臺的頂面處于電池箱的一側固定設有壓板，所述操作臺的內部開設有活動槽，所述活動槽內部設置有螺桿，所述螺桿的一端處于操作臺的外側，所述螺桿的另一端設置有弧塊，所述螺桿與弧塊的連接處設有軸承；可實現壓塊的移動，當電池箱放置操作臺的頂面時，可利用壓板與壓塊對電池箱進行夾緊，保證電池箱的固定，可利用充氣閥對其進行氣密性檢測，操作更為順暢，實用效果更強。

技術領域

本實用新型屬于電池氣密性檢測技術領域，具體涉及一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝。

背景技術

隨著社會的不斷發展，人們對于汽車的使用越來越高，傳統汽車污染大，漸漸的新能源汽車發展越來越快，常使用電池箱對鋁電池進行裝載，生產過程中則需要對鋁電池進行氣密性檢測，防止出現漏氣現象。

然而在使用在檢測時，現有的檢測工裝固定電池箱操作更繁瑣，易發生連接不穩固，從而影響檢測效果；且在固定過程中，易對電池箱表面造成損傷，影響后期生產質量的問題，為此我們提出一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，通過轉動轉柄，帶動轉筒進行旋轉，利用限位塊在限位槽的內壁限位轉動，從而限制轉筒的活動范圍，轉筒與螺桿螺旋連接，使螺桿在活動槽的內壁移動，帶動弧塊及壓塊進行移動，利用軸承克服了弧塊的旋轉作用力，從而實現壓塊的移動，當電池箱放置操作臺的頂面時，可利用壓板與壓塊對電池箱進行夾緊，保證電池箱的固定，可利用充氣閥對其進行氣密性檢測，操作更為順暢，實用效果更強的技術效果。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，包括操作臺和充氣閥，所述操作臺的頂面設置有電池箱，所述操作臺的頂面處于電池箱的一側固定設有壓板，所述操作臺的內部開設有活動槽，所述活動槽內部設置有螺桿，所述螺桿的一端處于操作臺的外側，所述螺桿的另一端設置有弧塊，所述螺桿與弧塊的連接處設有軸承，所述活動槽的頂端相對于弧塊的外表面滑動開設有滑槽，所述滑槽的一側固定設有壓塊，所述操作臺處于的一側固定設有固定座，所述固定座遠離操作臺的一側設有轉筒，所述轉筒的一側固定設有限位塊，所述固定座處于限位塊的表面滑動開設有限位槽，所述轉筒的外表面環形設有轉柄，所述轉筒的內圈設有螺紋槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓塊遠離弧塊的一側開設有開槽，所述開槽的內部設有卡塊，所述開槽的底壁表面固定設有凸塊，所述卡塊的底面相對于凸塊的表面卡合開設有凹槽，所述卡塊遠離開槽的一側固定設有防撞棉，所述壓塊的內部開設有壓塊活動槽，所述壓塊活動槽的內壁表面設有彈簧，所述彈簧的內部穿設有抵桿，所述抵桿的外表面處于彈簧的一側固定設有固定塊，所述抵桿的頂面固定設有滑桿，所述滑桿的頂端處于壓塊外側，所述卡塊的表面處于抵桿的一端卡合開設有抵槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述操作臺的底面四角處固定設有支腿，所述支腿的底端表面螺旋設有防滑座。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉柄的外表面套設有防滑套，所述防滑套的外表面開設有防滑凸點。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述螺桿的外表面涂抹有潤滑油，所述固定座與操作臺的表面焊接固定。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑桿的頂端固定設有滑把，所述滑把的外表面開設有防滑紋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防撞棉的表面設有耐磨層，所述防撞棉與卡塊的表面膠合固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：