[實(shí)用新型]一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022581940.8 | 申請(qǐng)日： | 2020-11-10 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN213752907U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐海鋒;張軍炎;黃云儒;錢美娟;孫煒;朱美芳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南通舟艦鈑金有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M50/244 | 分類號(hào)： | H01M50/244;H01M50/242;H01M50/24;H01M50/249;H01M10/04 |
| 代理公司： | 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833 | 代理人： | 涂琪順 |
| 地址： | 226361 江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新能源 汽車 電池 氣密性 工裝 | ||
1.一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，包括操作臺(tái)(1)和充氣閥(3)，其特征在于：所述操作臺(tái)(1)的頂面設(shè)置有電池箱(4)，所述操作臺(tái)(1)的頂面處于電池箱(4)的一側(cè)固定設(shè)有壓板(10)，所述操作臺(tái)(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽(5)，所述活動(dòng)槽(5)內(nèi)部設(shè)置有螺桿(6)，所述螺桿(6)的一端處于操作臺(tái)(1)的外側(cè)，所述螺桿(6)的另一端設(shè)置有弧塊(8)，所述螺桿(6)與弧塊(8)的連接處設(shè)有軸承(7)，所述活動(dòng)槽(5)的頂端相對(duì)于弧塊(8)的外表面滑動(dòng)開(kāi)設(shè)有滑槽(9)，所述滑槽(9)的一側(cè)固定設(shè)有壓塊(11)，所述操作臺(tái)(1)處于的一側(cè)固定設(shè)有固定座(12)，所述固定座(12)遠(yuǎn)離操作臺(tái)(1)的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)筒(13)，所述轉(zhuǎn)筒(13)的一側(cè)固定設(shè)有限位塊(14)，所述固定座(12)處于限位塊(14)的表面滑動(dòng)開(kāi)設(shè)有限位槽(15)，所述轉(zhuǎn)筒(13)的外表面環(huán)形設(shè)有轉(zhuǎn)柄(16)，所述轉(zhuǎn)筒(13)的內(nèi)圈設(shè)有螺紋槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，其特征在于：所述壓塊(11)遠(yuǎn)離弧塊(8)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽(17)，所述開(kāi)槽(17)的內(nèi)部設(shè)有卡塊(18)，所述開(kāi)槽(17)的底壁表面固定設(shè)有凸塊(20)，所述卡塊(18)的底面相對(duì)于凸塊(20)的表面卡合開(kāi)設(shè)有凹槽(21)，所述卡塊(18)遠(yuǎn)離開(kāi)槽(17)的一側(cè)固定設(shè)有防撞棉(19)，所述壓塊(11)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有壓塊活動(dòng)槽(22)，所述壓塊活動(dòng)槽(22)的內(nèi)壁表面設(shè)有彈簧(23)，所述彈簧(23)的內(nèi)部穿設(shè)有抵桿(25)，所述抵桿(25)的外表面處于彈簧(23)的一側(cè)固定設(shè)有固定塊(24)，所述抵桿(25)的頂面固定設(shè)有滑桿(26)，所述滑桿(26)的頂端處于壓塊(11)外側(cè)，所述卡塊(18)的表面處于抵桿(25)的一端卡合開(kāi)設(shè)有抵槽(27)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，其特征在于：所述操作臺(tái)(1)的底面四角處固定設(shè)有支腿(2)，所述支腿(2)的底端表面螺旋設(shè)有防滑座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)柄(16)的外表面套設(shè)有防滑套，所述防滑套的外表面開(kāi)設(shè)有防滑凸點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，其特征在于：所述螺桿(6)的外表面涂抹有潤(rùn)滑油，所述固定座(12)與操作臺(tái)(1)的表面焊接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，其特征在于：所述滑桿(26)的頂端固定設(shè)有滑把，所述滑把的外表面開(kāi)設(shè)有防滑紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車鋁電池箱氣密性工裝，其特征在于：所述防撞棉(19)的表面設(shè)有耐磨層，所述防撞棉(19)與卡塊(18)的表面膠合固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南通舟艦鈑金有限公司，未經(jīng)南通舟艦鈑金有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022581940.8/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場(chǎng)站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場(chǎng)站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場(chǎng)站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
