[實用新型]一種汽車部件生產用零件掛盤

有效

• 申請號: 202022574910.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN213562392U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 孫濤;潘德利;邵秀麗;邵發功
• 申請（專利權）人: 大連恒昌機電有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/00;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車部件生產用零件掛盤，包括底座(1)和長桿(2)，所述底座(1)的內部上方通過軸承轉動連接有長桿(2)，其特征在于：所述長桿(2)的上方安裝有轉動裝置(3)；

所述轉動裝置(3)包括齒輪(301)、齒輪棒(302)、第一橫板(303)、電機(304)和第二橫板(305)；

所述齒輪(301)的下表面與長桿(2)固定相連，所述齒輪(301)的左側嚙合連接有齒輪棒(302)，所述齒輪棒(302)的下方通過軸承與底座(1)轉動相連，所述齒輪棒(302)的上方轉動連接有第一橫板(303)，所述齒輪棒(302)的左側通過皮帶轉動連接有電機(304)，所述電機(304)的上方外壁固接有第二橫板(305)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車部件生產用零件掛盤，其特征在于：所述齒輪棒(302)與第二橫板(305)為垂直設置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車部件生產用零件掛盤，其特征在于：所述齒輪(301)的上方安裝有掛件裝置(4)；

所述掛件裝置(4)包括第一豎桿(401)、第二豎桿(402)、擋塊(403)、擋板(404)、圓盤(405)、螺紋桿(406)、掛鉤(407)和斜桿(408)；

所述第一豎桿(401)的下表面與齒輪(301)固定相連，所述第一豎桿(401)的上方外壁安裝有第二豎桿(402)，所述第二豎桿(402)的內壁與第一豎桿(401)的外壁間隙配合，所述第二豎桿(402)的下方內壁固接有擋塊(403)，所述擋塊(403)的外壁與第一豎桿(401)的滑槽處內壁間隙配合，所述第二豎桿(402)的中間外壁轉動連接有擋板(404)，所述第二豎桿(402)上表面固接有圓盤(405)，所述圓盤(405)的下表面固接有若干螺紋桿(406)，所述螺紋桿(406)的下方外壁螺紋連接有掛鉤(407)，所述掛鉤(407)的下方外壁安裝有斜桿(408)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車部件生產用零件掛盤，其特征在于：所述擋塊(403)與第一豎桿(401)組成滑動結構。

5.根據權利要求3所述的一種汽車部件生產用零件掛盤，其特征在于：所述擋板(404)的下方安裝有升降裝置(5)；

所述升降裝置(5)包括T形板(501)、滑塊(502)、交叉桿(503)、橫桿(504)、套筒(505)、電動推桿(506)和第三豎桿(507)；

左右所述T形板(501)的上表面與擋板(404)固定相連，所述T形板(501)的滑槽處滑動卡接有多個滑塊(502)，相鄰所述滑塊(502)的下方通過轉軸轉動連接有交叉桿(503)，左右所述交叉桿(503)的下方外側通過轉軸轉動連接有橫桿(504)，所述橫桿(504)的外壁安裝有套筒(505)，所述套筒(505)的內壁與橫桿(504)的外壁間隙配合，所述套筒(505)的前端面通過轉軸與交叉桿(503)的下方內側轉動相連，所述套筒(505)的下表面固接有電動推桿(506)，所述電動推桿(506)的外側固接有第三豎桿(507)，所述第三豎桿(507)分別與第一橫板(303)和第二橫板(305)固定相連，所述第三豎桿(507)的上下方外壁分別與擋板(404)和底座(1)固定相連。

6.根據權利要求5所述的一種汽車部件生產用零件掛盤，其特征在于：左右所述T形板(501)以擋板(404)的中點為中心呈對稱分布。