[實(shí)用新型]一種公路工程用平整度檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022574230.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213631946U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 閆寶榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 閆寶榮 |
| 主分類號(hào): | G01B5/28 | 分類號(hào): | G01B5/28;G01B5/00;E01H11/00;E01C23/01;B08B1/02;B08B13/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 741000 甘肅省*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路工程 平整 檢測(cè) 裝置 | ||
1.一種公路工程用平整度檢測(cè)裝置,包括安裝板(1)和螺紋柱(8),其特征在于:所述安裝板(1)的下表面上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(23)輸出軸的一端固定安裝的轉(zhuǎn)軸的一端固定安裝有第一驅(qū)動(dòng)錐齒輪(22),所述安裝板(1)的下表面上通過(guò)連桿固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(19),轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(19)的軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一傳動(dòng)軸(20),第一傳動(dòng)軸(20)的一端固定安裝有車輪(13),所述第一傳動(dòng)軸(20)的中部固定安裝有第一從動(dòng)錐齒輪(21),所述第一驅(qū)動(dòng)錐齒輪(22)和第一從動(dòng)錐齒輪(21)之間相互嚙合,所述第一傳動(dòng)軸(20)的一端固定安裝有第二驅(qū)動(dòng)錐齒輪(16),所述安裝板(1)的上表面上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二傳動(dòng)軸(18),第二傳動(dòng)軸(18)的一端固定安裝有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥(10),所述第二傳動(dòng)軸(18)的另一端穿過(guò)安裝板(1)并延伸至安裝板(1)的下方固定安裝有第二從動(dòng)錐齒輪(17),所述第二驅(qū)動(dòng)錐齒輪(16)和第二從動(dòng)錐齒輪(17)之間相互嚙合,所述安裝板(1)的下表面上通過(guò)第二安裝件(12)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有除草器(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用平整度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述安裝板(1)的上表面上固定安裝有水平儀(3)、復(fù)位彈簧(4)和第一安裝件(7),所述復(fù)位彈簧(4)的另一端通過(guò)連接件固定安裝有記錄筆(5),所述第一安裝件(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有萬(wàn)向節(jié)(6),萬(wàn)向節(jié)(6)的一端通過(guò)連桿固定安裝在連接件的一側(cè)外壁上,所述萬(wàn)向節(jié)(6)的另一端通過(guò)連桿固定安裝有螺紋柱(8),螺紋柱(8)的另一端螺紋安裝在螺紋套(9)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程用平整度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述螺紋套(9)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件(25)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)座(36)內(nèi)部開(kāi)設(shè)的轉(zhuǎn)動(dòng)槽(37)內(nèi),所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(36)的一側(cè)外壁上固定安裝有連接桿(11),連接桿(11)的底端固定安裝有連接板(14),連接板(14)的下表面上固定安裝有檢測(cè)輪(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用平整度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述安裝板(1)的上表面上通過(guò)安裝座(27)固定安裝有第二安裝殼(34),第二安裝殼(34)的內(nèi)壁上滑動(dòng)安裝有滑塊(32),所述第二安裝殼(34)的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有連接彈簧(33),連接彈簧(33)的另一端固定安裝在滑塊(32)的一側(cè)外壁上,所述滑塊(32)的一側(cè)外壁上固定安裝有清潔刷(28)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路工程用平整度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第二安裝殼(34)的上表面上固定安裝有第一安裝殼(30),第一安裝殼(30)的內(nèi)壁上滑動(dòng)安裝有插銷(35),所述第一安裝殼(30)的一側(cè)外壁上開(kāi)設(shè)有通孔,所述第一安裝殼(30)內(nèi)壁的上表面上固定安裝有緊固彈簧(29),緊固彈簧(29)的底端固定安裝在插銷(35)的上表面上,所述插銷(35)的一側(cè)外壁上固定安裝有撥塊(31),撥塊(31)滑動(dòng)安裝在通孔的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程用平整度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述安裝板(1)的上表面上通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輥(2),所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥(10)和第一轉(zhuǎn)動(dòng)輥(2)的外部設(shè)置有記錄畫(huà)布(26)。
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