[實(shí)用新型]動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成及具有其的燃料電池掃路車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022572396.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN213805143U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張猛;單寶玉;駱京平;郝學(xué)維;崔贇;孫海明;孫賀寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備有限公司;北京京環(huán)裝備設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E01H1/08
• 分類號(hào): E01H1/08;E01H1/10
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 劉娜

本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成及具有其的燃料電池掃路車。其中，動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成包括：安裝基座；風(fēng)機(jī)，設(shè)置在安裝基座上；驅(qū)動(dòng)裝置；傳動(dòng)裝置，設(shè)置在安裝基座上，傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)軸、軸承座結(jié)構(gòu)和與傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)組件，傳動(dòng)軸穿設(shè)在軸承座結(jié)構(gòu)的軸承內(nèi)圈中且與軸承內(nèi)圈連接；傳動(dòng)軸位于風(fēng)機(jī)的下方，傳動(dòng)組件與風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)軸連接；傳動(dòng)軸的第一端與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸連接，傳動(dòng)軸的第二端與傳動(dòng)組件連接；其中，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以通過傳動(dòng)組件帶動(dòng)風(fēng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成占用空間較大的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)道路清掃車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成及具有其的燃料電池掃路車。

背景技術(shù)

目前，使用燃料電池作為供電裝置的燃料電池掃路車具有噪音低、零排放、加注時(shí)間短及在低溫環(huán)境下可正常使用等優(yōu)勢。具體地，由于燃料電池底盤儲(chǔ)氫系統(tǒng)占用上裝布置空間，且動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成采用前后布置方式會(huì)進(jìn)一步占用較大的空間，導(dǎo)致燃料電池掃路車上為了將清水箱和污水箱安裝在車身上，通常需要對(duì)清水箱和污水箱進(jìn)行小型化設(shè)計(jì)。

然而，上述設(shè)置不能夠滿足清水箱和污水箱的容積使用需求，工作人員需要頻繁地向清水箱內(nèi)加注清水、將污水箱中的垃圾排出，增大了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成及具有其的燃料電池掃路車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成占用空間較大的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成，包括：安裝基座；風(fēng)機(jī)，設(shè)置在安裝基座上；驅(qū)動(dòng)裝置；傳動(dòng)裝置，設(shè)置在安裝基座上，傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)軸、軸承座結(jié)構(gòu)和與傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)組件，傳動(dòng)軸穿設(shè)在軸承座結(jié)構(gòu)的軸承內(nèi)圈中且與軸承內(nèi)圈連接；傳動(dòng)軸位于風(fēng)機(jī)的下方，傳動(dòng)組件與風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)軸連接；傳動(dòng)軸的第一端與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸連接，傳動(dòng)軸的第二端與傳動(dòng)組件連接；其中，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以通過傳動(dòng)組件帶動(dòng)風(fēng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口位于風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口的上方。

進(jìn)一步地，傳動(dòng)組件包括：第一皮帶輪，固定設(shè)置在傳動(dòng)軸的第二端上；第二皮帶輪，固定設(shè)置在風(fēng)機(jī)軸上；第一皮帶，套設(shè)在第一皮帶輪和第二皮帶輪上。

進(jìn)一步地，傳動(dòng)組件還包括設(shè)置在風(fēng)機(jī)上的皮帶彈性張緊器，皮帶彈性張緊器包括：連接臂，連接臂的第一端相對(duì)于風(fēng)機(jī)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；張緊輪，設(shè)置在連接臂的第二端上，張緊輪位于第一皮帶輪與第二皮帶輪之間且與第一皮帶連接；其中，連接臂可帶動(dòng)張緊輪繞其第一端轉(zhuǎn)動(dòng)，以對(duì)第一皮帶進(jìn)行張緊；橡膠體，設(shè)置在所述連接臂的第一端內(nèi)，為皮帶彈性張緊器提供彈性張緊力。

進(jìn)一步地，傳動(dòng)組件包括：第一齒輪結(jié)構(gòu)，固定設(shè)置在傳動(dòng)軸的第二端上；第二齒輪結(jié)構(gòu)，固定設(shè)置在風(fēng)機(jī)軸上，第二齒輪結(jié)構(gòu)與第一齒輪結(jié)構(gòu)相嚙合。

進(jìn)一步地，動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成還包括：第三皮帶輪，固定設(shè)置在傳動(dòng)軸的第二端上；第四皮帶輪，固定設(shè)置在泵體結(jié)構(gòu)的動(dòng)力輸入軸上；第二皮帶，套設(shè)在第三皮帶輪和第四皮帶輪上；其中，第三皮帶輪通過第二皮帶帶動(dòng)第四皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)泵體結(jié)構(gòu)的動(dòng)力輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，第三皮帶輪位于第一皮帶輪遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一側(cè)。

進(jìn)一步地，傳動(dòng)軸包括：動(dòng)力輸入軸段，與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸連接；連接軸段，連接軸段的第一端與動(dòng)力輸入軸段可活動(dòng)地連接；動(dòng)力輸出軸段，連接軸段的第二端與動(dòng)力輸出軸段可活動(dòng)地連接；其中，動(dòng)力輸出軸段與第一皮帶輪固定連接，以帶動(dòng)第一皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)裝置和第一皮帶輪分別位于安裝基座的兩側(cè)，且驅(qū)動(dòng)裝置位于安裝基座的上側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種燃料電池掃路車，包括燃料電池底盤和設(shè)置在燃料電池底盤上的儲(chǔ)氫系統(tǒng)、邊刷總成及動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成，邊刷總成包括泵體結(jié)構(gòu)和邊刷組件，泵體結(jié)構(gòu)與邊刷組件驅(qū)動(dòng)連接；其中，動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成為上述的動(dòng)力風(fēng)機(jī)總成。