[實(shí)用新型]動力風(fēng)機(jī)總成及具有其的燃料電池掃路車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022572396.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN213805143U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張猛;單寶玉;駱京平;郝學(xué)維;崔贇;孫海明;孫賀寶
• 申請（專利權(quán)）人: 北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備有限公司;北京京環(huán)裝備設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;E01H1/10
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 劉娜

1.一種動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，包括：

安裝基座(80)；

風(fēng)機(jī)(15)，設(shè)置在所述安裝基座(80)上；

驅(qū)動裝置(11)；

傳動裝置，設(shè)置在所述安裝基座(80)上，所述傳動裝置包括傳動軸(13)、軸承座結(jié)構(gòu)(14)和與所述傳動軸(13)連接的傳動組件，所述傳動軸(13)穿設(shè)在所述軸承座結(jié)構(gòu)(14)的軸承內(nèi)圈中且與所述軸承內(nèi)圈連接；所述傳動軸(13)位于所述風(fēng)機(jī)(15)的下方，所述傳動組件與所述風(fēng)機(jī)(15)的風(fēng)機(jī)軸(151)連接；所述傳動軸(13)的第一端與所述驅(qū)動裝置(11)的輸出軸連接，所述傳動軸(13)的第二端與所述傳動組件連接；

其中，所述驅(qū)動裝置(11)驅(qū)動所述傳動軸(13)轉(zhuǎn)動，以通過所述傳動組件帶動所述風(fēng)機(jī)軸(151)轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)(15)的進(jìn)風(fēng)口(152)位于所述風(fēng)機(jī)(15)的出風(fēng)口(153)的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述傳動組件包括：

第一皮帶輪(91)，固定設(shè)置在所述傳動軸(13)的第二端上；

第二皮帶輪(92)，固定設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)軸(151)上；

第一皮帶(93)，套設(shè)在所述第一皮帶輪(91)和所述第二皮帶輪(92)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述傳動組件還包括設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)(15)上的皮帶彈性張緊器(16)，所述皮帶彈性張緊器(16)包括：

連接臂(161)，所述連接臂(161)的第一端相對于所述風(fēng)機(jī)(15)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置；

張緊輪(162)，設(shè)置在所述連接臂(161)的第二端上，所述張緊輪(162)位于所述第一皮帶輪(91)與所述第二皮帶輪(92)之間且與所述第一皮帶(93)連接；其中，所述連接臂(161)可帶動所述張緊輪(162)繞其第一端轉(zhuǎn)動，以對所述第一皮帶(93)進(jìn)行張緊；

橡膠體(163)，設(shè)置在所述連接臂(161)的第一端內(nèi)，為所述皮帶彈性張緊器(16)提供彈性張緊力。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述傳動組件包括：

第一齒輪結(jié)構(gòu)，固定設(shè)置在所述傳動軸(13)的第二端上；

第二齒輪結(jié)構(gòu)，固定設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)軸(151)上，所述第二齒輪結(jié)構(gòu)與所述第一齒輪結(jié)構(gòu)相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述動力風(fēng)機(jī)總成還包括：

第三皮帶輪(101)，固定設(shè)置在所述傳動軸(13)的第二端上；

第四皮帶輪(102)，固定設(shè)置在泵體結(jié)構(gòu)(19)的動力輸入軸上；

第二皮帶(103)，套設(shè)在所述第三皮帶輪(101)和所述第四皮帶輪(102)上；其中，所述第三皮帶輪(101)通過所述第二皮帶(103)帶動所述第四皮帶輪(102)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動所述泵體結(jié)構(gòu)(19)的動力輸入軸轉(zhuǎn)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述第三皮帶輪(101)位于所述第一皮帶輪(91)遠(yuǎn)離所述風(fēng)機(jī)(15)的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述傳動軸(13)包括：

動力輸入軸段，與所述驅(qū)動裝置(11)的輸出軸連接；

連接軸段，所述連接軸段的第一端與所述動力輸入軸段可活動地連接；

動力輸出軸段，所述連接軸段的第二端與所述動力輸出軸段可活動地連接；其中，所述動力輸出軸段與所述第一皮帶輪(91)固定連接，以帶動所述第一皮帶輪(91)轉(zhuǎn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力風(fēng)機(jī)總成，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(11)和所述第一皮帶輪(91)分別位于所述安裝基座(80)的兩側(cè)，且所述驅(qū)動裝置(11)位于所述安裝基座(80)的上側(cè)。

10.一種燃料電池掃路車，其特征在于，包括燃料電池底盤(110)和設(shè)置在所述燃料電池底盤(110)上的儲氫系統(tǒng)(30)、邊刷總成(60)及動力風(fēng)機(jī)總成(10)，所述邊刷總成(60)包括泵體結(jié)構(gòu)(19)和邊刷組件，所述泵體結(jié)構(gòu)(19)與所述邊刷組件驅(qū)動連接；其中，所述動力風(fēng)機(jī)總成(10)為權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的動力風(fēng)機(jī)總成。