[實用新型]半潛駁與碼頭的導向及對接裝置有效
| 申請號： | 202022571785.1 | 申請日： | 2020-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN213566374U | 公開（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發明（設計）人： | 童新春;甘世行;陳猛;梁邦炎;王曉東;李林;姜政遙 | 申請（專利權）人： | 中交第四航務工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司 |
| 主分類號： | B63B35/28 | 分類號： | B63B35/28;B63B27/00 |
| 代理公司： | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人： | 劉菁菁 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 半潛駁 碼頭 導向 對接 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種半潛駁與碼頭的導向及對接裝置，其特征在于包括：至少兩組配套的導向架和導向桿及多條對接軌道梁，導向架固設于碼頭，導向架具有上寬下窄的Y型槽口用于容納導向桿，導向桿第一端設于半潛駁，當導向桿第二端落于Y型槽口內時，半潛駁固定連接于碼頭，
碼頭表面設有出運臺車軌道，半潛駁舉升甲板表面設有舉升甲板軌道，碼頭外側面在出運臺車軌道對應位置的下方設有對接軌道梁第二固定端，半潛駁外側面在半潛駁臺車軌道對應位置的下方設有對接軌道梁第一固定端，對接軌道梁承托固定于對接軌道梁第一固定端與對接軌道梁第二固定端之間，出運臺車軌道、對接軌道梁與舉升甲板軌道依次續貫連接形成出運臺車上駁軌道。
2.根據權利要求1所述的半潛駁與碼頭的導向及對接裝置，其特征在于：導向桿與對接軌道梁平面錯開布置。
3.根據權利要求1所述的半潛駁與碼頭的導向及對接裝置，其特征在于：對接軌道梁的數量與舉升甲板軌道數量相同。
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