[實用新型]一種飛機零件孔加工鉆模

有效

• 申請號: 202022567863.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN213997928U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 肖明紅;李迎春;岳穩
• 申請（專利權）人: 成都承奧科技有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 王杰

本實用新型公開了一種飛機零件孔加工鉆模，包括鉆模底板、夾具體裝置、若干墊塊、固定限位裝置和活動限位裝置，所述夾具體裝置安設在鉆模底板頂部一側，所述固定限位裝置對稱設置于所述夾具體裝置的兩側，所述活動限位裝置與所述夾具體裝置相對設置，所述鉆模底板相對與鉆模上安設有若干墊塊，所述墊塊可自適應的進行調節，保證裝夾力不會對表面不平整的零件產生附加的變形，所述固定限位裝置和活動限位裝置可在水平方向上對飛機零件的位置進行調節和固定。該裝置能夠對被加工的飛機零件進行位置固定，防止飛機零件在加工過程中發生偏移，確保了飛機零件的鉆孔質量，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型屬于工裝夾具設計技術領域，具體涉及一種飛機零件孔加工鉆模。

背景技術

鉆模是輔助鉆孔的一種工裝夾具，在對零件鉆孔加工時，利用鉆模夾緊零件，可以使操作者快速完成多孔位的加工。在鉆孔加工時，需要將零件墊起以使得零件與加工平臺之間留有一定的空間才能實現通孔的加工。而對于飛機零件而言，其表面精度通常較高，且形狀往往并非均勻的平面，采用普通的墊塊支撐往往在零件下部形成單點支撐，施加夾緊壓力后容易出現夾不緊或夾緊力過大造成零件在支撐點變形的情況。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種飛機零件孔加工鉆模，能夠有效固定飛機零件，避免零件在加工過程中發生偏移，影響零件加工效果，且能夠對表面不平整、不規則區域實現多點支撐，使得零件受力均勻，不易產生附加變形。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種飛機零件孔加工鉆模，包括鉆模底板、鉆模、壓板、螺桿、墊塊、后限位板、側限位板、活動限位板、內卡板、推板、外卡板、螺母、調節螺栓、凹座、限位槽a、限位槽b、品字支撐塊、凸塊。

一種飛機零件孔加工鉆模，包括鉆模底板、夾具體裝置、和若干墊塊；

所述夾具體裝置包括鉆模、壓板、螺桿、和后限位板，所述后限位板與所述鉆模底板固定連接，所述壓板的一側與所述后限位板固定連接，所述鉆模置于所述壓板下方，所述鉆模與所述后限位板可上下滑動的連接，所述壓板上設有若干螺桿，所述螺桿與所述壓板通過螺紋連接，所述螺桿的一端貫穿所述壓板向下延伸至所述鉆模頂部，所述鉆模頂部外壁開設有若干與所述螺桿適配的凹槽，所述鉆模上開設有若干鉆孔；

所述墊塊包括凹座、支撐塊，所述凹座頂面呈內凹圓弧面，所述支撐塊的底面與所述凹座頂面相適配，所述支撐塊可滑動的設置于所述凹座的頂面上，所述支撐塊的頂面設置有三個凸塊，三個所述凸塊呈品字形排布；

所述墊塊設置于鉆模底板的頂面上，所述凸塊朝所述鉆模方向設置。

進一步地，所述支撐塊上開設有限位槽a，所述凹座的側壁上開設有限位槽b，所述限位槽a的位置與所述限位槽b的位置相適配。

進一步地，還包括彈性綁帶，所述彈性綁帶的兩端與所述鉆模底板的頂面固定連接，所述彈性綁帶設置于所述限位槽a和限位槽b內。

進一步地，還包括兩個固定限位裝置，兩個所述固定限位裝置對稱設置于所述后限位板的兩側；

所述固定限位裝置包括側限位板和若干限位機構，所述限位機構包括內卡板、夾板、外卡板、螺母、調節螺栓，所述螺母固定設置在所述側限位板的一側，所述調節螺栓與所述螺母通過螺紋連接，所述調節螺栓的一端貫穿所述限位板并固定安裝有所述外卡板和所述內卡板，所述推板設置于所述外卡板和所述內卡板之間。

進一步地，還包括活動限位裝置，所述活動限位裝置正對所述限位板設置；