[實用新型]一種用于汽車門框導軌的沖孔裝置

有效

• 申請號: 202022567533.1
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN215965785U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 陳文勝;田立勝;蘭立;林海兵;普雪潔
• 申請（專利權）人: 福建宏協承汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/32;B21D28/04;B21D53/88
• 代理公司: 福州順升知識產權代理事務所(普通合伙) 35242
• 代理人: 黃勇亮

本實用新型公開了汽車配件技術領域一種用于汽車門框導軌的沖孔裝置，設置在平臺上的支架，設置在平臺上的底座，安裝在支架上的伸縮裝置，伸縮裝置伸縮帶動其輸出端的頂座靠近或遠離底座，頂座靠近底座一側安裝有上固定沖孔座和上活動沖孔座，底座靠近頂座一側安裝有下固定沖孔座和下活動沖孔座，上固定沖孔座和上活動沖孔座上安裝有分別對應下固定沖孔座和下活動沖孔座的沖孔鉆頭，本實用新型一次性沖兩個孔，且可調節上活動沖孔座和上固定沖孔座之間距離，可調節下活動沖孔座和下固定沖孔座之間距離，適應不同汽車門框導軌沖不同間距安裝孔位的需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種用于汽車門框導軌的沖孔裝置。

背景技術

在生產汽車車門配件時，往往需要在安裝之前對配件進行再加工，以便進行固定，其中車門導軌就是其中之一。在實際安裝導軌之前，需要在導軌上進行穿孔，以便將其固定在車門內側，操作人員通常通過手持式沖孔機在導軌上沖孔，此種方式不僅效率低下，而且操作誤差大，容易將孔位打歪，影響最后的安裝。

不能適應不同汽車門框導軌沖不同間距安裝孔位的需求。

基于此，本實用新型設計了一種用于汽車門框導軌的沖孔裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車門框導軌的沖孔裝置，以解決上述背景技術中提出的不能適應不同汽車門框導軌沖不同間距安裝孔位的需求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車門框導軌的沖孔裝置，包括平臺，設置在平臺上的支架，設置在平臺上的底座，安裝在支架上的伸縮裝置，所述伸縮裝置伸縮帶動其輸出端的頂座靠近或遠離底座，所述頂座靠近底座一側安裝有上固定沖孔座和上活動沖孔座，所述底座靠近頂座一側安裝有下固定沖孔座和下活動沖孔座，所述上固定沖孔座和上活動沖孔座上安裝有分別對應下固定沖孔座和下活動沖孔座的沖孔鉆頭；

所述上固定沖孔座固定在頂座上，所述上活動沖孔座直線滑動連接在頂座上，所述下活動沖孔座固定在底座上，所述下活動沖孔座直線滑動連接在底座上，所述上活動沖孔座外壁螺接有上螺桿，所述上螺桿一端與上固定沖孔座活動連接，所述下活動沖孔座外壁螺接有下螺桿，所述下螺桿一端與下固定沖孔座活動連接。

優選的，所述頂座頂部固接有沿伸縮裝置伸縮方向貫穿支架的引導桿。

優選的，所述伸縮裝置采用氣缸或電動推桿。

優選的，所述支架上螺接有調節螺桿，所述調節螺桿一端連接有同步調節機構，旋轉調節螺桿帶動同步調節機構靠近或遠離上螺桿和下螺桿另一端。

優選的，所述同步調節機構包括旋轉連接在側板上的驅動輪、兩組從動輪和手輪，驅動輪同時和兩組從動輪嚙合，所述從動輪上開設有多邊形同軸的卡槽，所述下螺桿另一端形狀與其中一組卡槽配合，所述上螺桿另一端形狀與另外一組卡槽配合，所述手輪一端從支架外側貫穿支架、側板與驅動輪同軸連接。

現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一次性沖兩個孔，且可調節上活動沖孔座和上固定沖孔座之間距離，可調節下活動沖孔座和下固定沖孔座之間距離，適應不同汽車門框導軌沖不同間距安裝孔位的需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型下固定沖孔座結構示意圖；

圖3為本實用新型下活動沖孔座結構示意圖；

圖4為本實用新型同步調節機構結構示意圖。